(CATP) * Chưa tìm ra phương án trục vớt tàu Trường Hải Star

Gần một tuần trôi qua kể từ khi xảy ra va quẹt với tàu Krairatch Dignity của Thái Lan, tàu Trường Hải Star vẫn chìm ngoài khơi biển Vũng Tàu. Công tác cứu hộ vẫn đang được các cơ quan chức năng khẩn trương tiến hành. Trong số 25 container xếp trên boong bị sóng đánh trôi, hiện đã vớt được 21 container, 1 container bị tàu nằm nghiêng đè lên, 3 chiếc còn lại vẫn chưa xác định được vị trí. Từ sau khi tai nạn xảy ra, các phương tiện truyền thông cùng chính quyền địa phương đã tích cực tuyên truyền và có nhiều biện pháp cảnh báo cho các tàu thuyền khi qua lại khu vực tàu Trường Hải Star, tuy nhiên vẫn có hai tàu cá của ngư dân bị chìm vì va phải container của tàu này.

Trục vớt các container của tàu Trường Hải Star

Lúc 20 giờ ngày 11-4, tàu cá BV 8659TS do ông Nguyễn Văn Trung (ngụ phường 5, TP.Vũng Tàu) làm chủ bất ngờ đâm vào container của tàu Trường Hải Star khi đang lưu thông qua khu vực biển Sao Mai - Bến Đình. Cú đâm mạnh khiến tàu bị phá nước, chìm dần. Một số tàu ở gần đã phát hiện và kè tàu BV 8659TS vào sát bờ, tất cả thuyền viên đều được cứu hộ an toàn. Trước đó, 19 giờ ngày 10-4, trong khi đang lưu thông trên khu vực Bãi Trước TP.Vũng Tàu (đoạn gần tàu Trường Hải Star chìm), tàu SG 91387 do ông Hồ Văn Bửu (ngụ xã Thạnh An, huyện Cần Giờ, TPHCM) làm chủ cũng bất ngờ đâm vào bãi tập kết container của tàu Trường Hải Star và chìm ngay sau đó. Sáu thuyền viên trên tàu đã được các tàu thuyền quanh khu vực cứu vớt, trong đó một thuyền viên bị thương ở bàn chân.
Cảng vụ Hàng hải Vũng Tàu đã yêu cầu chủ tàu, Công ty Trục vớt cứu hộ Việt Nam và Công ty TNHH Hàng hải Sao Mai sớm hoàn thiện phương án trục vớt, trong đó đặc biệt chú trọng giữ vệ sinh môi trường, chống dầu tràn, bảo đảm an toàn hàng hải. Đến chiều 15-4, các bên liên quan vẫn chưa thống nhất được phương án. Dư luận và các cơ quan chức năng vẫn đang đặt ra nhiều quan ngại, nhất là về vấn đề bảo vệ môi trường và an toàn hàng hải trong khu vực, khi mà các container thất lạc của tàu Trường Hải Star vẫn chưa được tìm thấy và một lượng lớn dầu vẫn đang nằm trong các khoang của tàu. Theo báo cáo của ông Phan Văn Lân - Thuyền trưởng tàu Trường Hải Star, khi bị chìm, các két dầu trong tàu đang chứa 40 tấn dầu FO, 10 tấn dầu DO và 5 phuy nhớt LO loại 200 lít/phuy. Sau khi xảy ra tai nạn, người nhái đã lặn xuống khóa tất cả các van dầu của tàu Trường Hải Star. Dưới tác động của thủy triều và sự va đập của các con sóng, các két dầu và hệ thống đường ống dẫn dầu trên tàu rất có thể sẽ bị nứt, bể khiến dầu tràn ra ngoài.

Tàu Trường Hải Star đang chìm ở độ sâu khoảng 15m, 41 container hàng hóa trên tàu vẫn chưa được trục vớt. Các cơ quan chức năng đang khẩn trương tìm phương án cứu hộ, trục vớt tàu, tìm kiếm các container thất lạc để sớm trả lại thông thoáng cho lưu thông hàng hải và bảo đảm môi trường sinh thái trong khu vực.