(CAO) Đầu năm 2019, dư luận hai tỉnh Lâm Đồng và Ninh Thuận một phen xôn xao về thông tin dự án khôi phục tuyến đường sắt răng cưa Tháp Chàm - Đà Lạt với kinh phí trên 10.000 tỷ đồng, do Công ty CP thương mại - dịch vụ khách sạn Bạch Đằng (Bach Dang Complex, Công ty Bạch Đằng) đề xuất, thực hiện theo hình thức PPP (BOT kết hợp BT).
Kể từ năm 2007 đến nay, ít nhất đã 5 lần dư luận nghe về dự án khôi phục này, với kinh phí công bố từ 3.900 tỷ đồng, 5.000 tỷ, 7.000, trên 8.000 tỷ... và đều do Công ty Bạch Đằng khởi xướng, có lộ trình hoàn thành, nhưng chưa thấy kết quả. Lần này thì sao? Liệu dự án có khả thi?