(CAO) Sáng 17-11-2016, tại công viên 23-9 diễn ra buổi lễ trao hợp đồng và động thổ gói thầu số 1a (từ Nhà ga Bến Thành đến ga Nhà hát TP) do nhà thầu liên danh Sumitomo Mitsui – CIENCO 4 thực hiện.
(CAO) Sau gần 3 năm triển khai thi công, công trình cầu vượt sông Sài Gòn của tuyến metro số 1 đã được chính thức hợp long.
Đến dự có ông Lê Văn Khoa, Phó Chủ tịch UBND TP; ông Nakajima Satoshi, Tổng lãnh sự Nhật Bản tại TP. HCM; ông Bùi Xuân Cường, Giám đốc Sở Giao thông vận tải TP; ông Lê Nguyễn Minh Quang, Trưởng ban quản lý đường sắt đô thị.
Dự án tuyến đường sắt đô thị số 1 TP. HCM, tuyến Bến Thành – Suối Tiên là dự án giao thông trọng điểm đặc biệt quan trọng của TP, được triển khai gắn với kết nối giao thông của các tỉnh trong vùng nhằm giải quyết ùn tắc giao thông, kích thích phát triển đô thị theo hướng chính của TP về phía Đông – Đông Bắc TP, tạo động lực quan trọng để kinh tế - xã hội TP ngày càng phát triển.
Ông Lê Văn Khoa – Phó Chủ tịch UBND TP phát biểu chỉ đạo
Dự án này được chia làm 4 gói thầu xây dựng chính. Theo đó, khởi động đầu tiên của dự án là gói thầu số 2 “Xây dựng đoạn đi cao và Depot” (đoạn từ Ba Son vượt sông Sài Gòn chạy dọc xa lộ Hà Nội đến depot Long Bình) được khởi công ngày 28-8-2012, do nhà thầu Liên danh Sumitomo-Cienco 6 (Nhật Bản – Việt Nam) thực hiện, có chiều dài 17,1km, bao gồm 11 nhà ga trên cao và khu Depot sửa chữa tàu.
Đến nay, khối lượng thi công chính đạt khoảng 63%. Tiếp theo là gói thầu số 3 “Mua sắm lắp đặt hệ thống cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng” vào tháng 6-2013. Hiện nhà thầu Hitachi đã hoàn tất thiết kế kỹ thuật 9/11 hạng mục phụ và đang tiến hành sản xuất, chế tạo mua sắm và sẽ lắp đặt hệ thống tiếp điện, đường ray từ tháng 8-2017.
Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cùng Sumitomo và Cienco 4 trao hợp đồng xây dựng dự án
Phó chủ tịch UBND TP.HCM cùng các bên thực hiện động thổ xây dựng dự án
Tổng khối lượng ước đạt 11%. Tiếp đến là gói thầu 1b “Xây dựng đoạn ngầm từ Nhà ga Nhà hát TP đến Ba Son” do Liên danh nhà thầu Shimizu-Meada khởi công xây dựng từ ngày 21-8-2014. Hiện khiên đào TBM đã hoàn tất công tác sản xuất, chế tạo và đã được Ban Quản lý đường sắt đô thị nghiệm thu trong tháng 10-2016 vừa qua. Dự kiến chuyển về TP cuối năm 2016, triển khai lắp ráp và tiến hành khoan vào tháng 4-2017. Đến nay, tổng khối lượng thực hiện ước đạt 38%.
Cuối cùng là gói thầu 1a gồm nhà ga Trung tâm Bến Thành và đoạn ngầm từ Nhà ga Bến Thành đến Nhà ga Nhà hát TP. Phạm vi gói thầu bao gồm: Kết cấu chịu lực chính của nhà ga tuyến đường sắt đô thị (ĐSĐT) số 1 Bến Thành – Suối Tiên; đường hầm chạy tàu của tuyến ĐSĐT số 1 từ ga Bến Thành đến ga Nhà hát TP, bên dưới đường Lê Lợi; kết cấu chịu lực chính của nhà ga tuyến ĐSĐT số 2 Bến Thành – Tham Lương; một phần kết cấu chịu lực chính của nhà ga tuyến ĐSĐT số 4 Thạnh Xuân – Nguyễn Văn Linh. Việc triển khai xây dựng và hòan thành gói thấu 1a này đồng nghĩa với việc hoàn thành dự án, đưa tuyến Metro số 1 vào khai thác vận hành vào năm 2020.
Tại buổi lễ, đại diện nhà thầu liên danh Sumitomo Mitsui – CIENCO 4, ông Hiroshi Mashiko cho biết: “Dự án này là nền tảng cho sự phát triển của TP, đô thị lớn nhất VN, là dự án mới về cơ sở hạ tầng ĐSĐT lớn đầu tiên của VN. Nhận được lệnh tham gia xây dựng dự án quan trọng như thế này là một vinh dự lớn đối với chúng tôi”. Đồng thời, ông Hiroshi Mashiko hứa sẽ nỗ lực thực hiện theo khẩu hiệu “Nhanh, đẹp, an toàn”.
Phát biểu chỉ đạo tại buỗi lễ, ông Lê Văn Khoa nhấn mạnh: “Thay mặt lãnh đạo TP, tôi xin gửi lời cám ơn đến Đại sứ quán và Tổng Lãnh sự quán Nhật Bản, cơ quan Hợp tác Quốt tế Nhật Bản (JICA), các Bộ ngành Trung ương đã quan tâm, hỗ trợ kịp thời đối với quá trình thực hiện dự án quan trọng đặc biệt này trên địa bàn TP. HCM trong thời gian vừa qua”. Ông Khoa đánh giá cao ban Quản lý ĐSĐT, Liên danh Tư vấn NJPT và Liên danh nhà thầu Sumitomo Mitsui – CIENCO 4 đã nghiêm túc trong công tác đấu thầu, hợp tác, thiện chí trong quá trình thương thảo, đàm phán ký kết hợp đồng để đạt được những kết quả như ngày hôm nay.