(CATP) Từ năm 2027 đến năm 2030, TPHCM sẽ bước sang giai đoạn hiện đại hóa hạ tầng giao thông bằng việc triển khai lắp đặt dải phân cách mềm, mở rộng vùng đệm an toàn, tổ chức giao thông tại các nút giao khác mức nhằm giảm xung đột giữa các dòng phương tiện.
Hệ thống camera giám sát giao thông tiếp tục được hoàn thiện, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý và tăng tính răn đe đối với các hành vi vi phạm.
Theo đó, từ nay đến năm 2027, Thành phố sẽ tập trung rà soát toàn bộ hệ thống giao thông hiện hữu, xử lý các bất cập về tổ chức giao thông, khắc phục những điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn, các khu vực thường xuyên ùn tắc, ngập nước... Các điểm đen tai nạn giao thông, những vị trí giao cắt nguy hiểm hay các khu vực có nguy cơ ùn tắc cao sẽ được ưu tiên xử lý.
Một trong những định hướng quan trọng nữa là phát triển mạnh giao thông công cộng nhằm giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân. Đó là tiếp tục đầu tư hệ thống metro, xe buýt thông minh, xe đạp công cộng và các loại hình vận tải công cộng hiện đại khác, tạo điều kiện để người dân thay đổi thói quen đi lại.
Hiện TPHCM có tuyến Metro Bến Thành - Suối Tiên cùng 180 tuyến xe buýt với tổng cộng 2.432 xe, trong đó có 1.649 xe buýt đang hoạt động là xe điện hoặc phương tiện thân thiện môi trường. Đây là nền tảng quan trọng để Thành phố thực hiện mục tiêu phát triển giao thông xanh, giảm phát thải và nâng cao chất lượng môi trường sống cho người dân. Bên cạnh đó, Thành phố cũng chú trọng quy hoạch đô thị gắn với giao thông theo mô hình TOD, phát triển không gian ngầm, tăng cường kết nối giữa các loại hình vận tải, khuyến khích vận tải thủy nội địa nhằm giảm áp lực cho hệ thống đường bộ.
Ảnh minh họa
Cùng với hạ tầng, hệ thống giao thông thông minh ITS sẽ được Thành phố triển khai đồng bộ trên toàn địa bàn. Các camera cảm biến, thiết bị giám sát hiện đại và hệ thống điều khiển đèn tín hiệu giao thông sẽ hoạt động theo thời gian thực, tự động điều chỉnh chu kỳ đèn phù hợp với lưu lượng phương tiện tại từng thời điểm.
Bên cạnh đó, Trung tâm điều hành giao thông đô thị và Trung tâm thông tin chỉ huy giao thông sẽ được nâng cấp, vận hành theo mô hình hiện đại. Dữ liệu từ hệ thống camera, thiết bị giám sát hành trình, đèn tín hiệu giao thông, cảm biến giao thông và các nguồn dữ liệu chuyên ngành khác sẽ được kết nối, chia sẻ và xử lý tập trung. Hệ thống có khả năng phân tích, dự báo nguy cơ ùn tắc, tai nạn giao thông, nhận diện các điểm nóng và đưa ra cảnh báo sớm cho cơ quan quản lý cũng như người dân.
Lực lượng Công an TPHCM từng bước đổi mới phương thức tuần tra, kiểm soát theo hướng hiện đại. Thay vì phụ thuộc chủ yếu vào kiểm tra trực tiếp, các hành vi vi phạm sẽ được phát hiện thông qua hệ thống camera và các thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ. Việc xử phạt nguội, nộp phạt trực tuyến và quản lý hồ sơ điện tử sẽ giúp nâng cao hiệu quả quản lý, đồng thời giảm thời gian và chi phí cho người dân. Thành phố cũng sẽ phát triển bản đồ số về tai nạn giao thông, tích hợp thông tin về vị trí, thời gian, nguyên nhân các vụ tai nạn để phục vụ công tác phân tích, dự báo và hoạch định chính sách.
Trong lĩnh vực vận tải, AI sẽ được ứng dụng để quản lý dữ liệu từ thiết bị giám sát hành trình, dữ liệu hình ảnh người lái xe, hệ thống kiểm soát tải trọng phương tiện. Qua đó, cơ quan chức năng có thể phát hiện sớm các hành vi vi phạm như lái xe quá giờ, vi phạm tốc độ, chở quá tải hay sử dụng điện thoại khi điều khiển phương tiện...