(CATP) Trong 2 tuần trở lại đây, tình hình giao thông (GT) khu vực cửa ngõ phía Đông của TPHCM, đặc biệt là tại tuyến đường Võ Nguyên Giáp (Xa lộ Hà Nội cũ) diễn biến hết sức phức tạp. Dù đã chủ động kế hoạch từ trước song lực lượng chức năng vẫn phải "chịu trận" vì lượng phương tiện tăng cao đột biến trong những ngày cuối năm.
Tình hình GT trên đường Võ Nguyên Giáp (Xa lộ Hà Nội cũ, đoạn từ ngã tư Thủ Đức đến ngã tư RMK, TP.Thủ Đức) trong sáng 30/01 diễn biến hết sức phức tạp. Trên tuyến đường gần 3km nối 3 giao lộ lớn (ngã tư Thủ Đức, ngã tư Bình Thái và ngã tư RMK), lượng phương tiện tăng đột biến, dòng xe như "chôn chân" trên mặt đường. Nguyên nhân là do trong những ngày cuối năm, người dân đổ về quê tăng cao cộng với việc ảnh hưởng từ việc thi công hạ tầng khiến cho tình trạng kẹt xe càng nghiêm trọng.
Tình hình ùn ứ diễn ra từ 7 giờ và kéo dài đến gần trưa cùng ngày, lan rộng ra các tuyến đường lân cận như: Nguyễn Văn Bá (song hành), Đặng Văn Bi (đoạn giao với Nguyễn Văn Bá) hay Đỗ Xuân Hợp... Lượng phương tiện ken kín trên đường Võ Nguyên Giáp (đoạn từ ngã tư Bình Thái đi ngã tư RMK). Từ sáng sớm, Đội CSGT - Trật tự, CATP.Thủ Đức và Đội CSGT Rạch Chiếc, Phòng CSGT đã huy động tối đa lực lượng tham gia điều tiết, chống kẹt xe, tuy nhiên tình hình vẫn không mấy khả quan do lượng phương tiện tăng cao theo từng giờ. Ghi nhận lúc 8 giờ cùng ngày tại khu vực ngã tư Bình Thái, xe máy chen chân trong hàng dài ôtô tạo nên cảnh... hỗn loạn. Các cán bộ CSGT đã phải vất vả "gỡ rối", phân luồng - phân hướng cho từng nhóm phương tiện thoát khỏi ùn ứ.
Xe ôtô tràn sang phần đường dành cho xe 2 bánh khiến việc di chuyển của người dân gặp khó khăn
Tình trạng xe đông di chuyển chậm kéo dài từ ngã tư Bình Thái qua khỏi cầu Rạch Chiếc hướng về ngã ba Cát Lái. Đến hơn 10 giờ 30 cùng ngày, tình trạng ùn ứ vẫn diễn ra trên đoạn đường từ ngã tư Thủ Đức đến ngã tư RMK (do khu vực này tập trung nhiều cảng lớn). Một số tài xế ôtô chia sẻ, họ mất gần 1 giờ đồng hồ cho lộ trình dài chỉ 3km này. Để né "kẹt xe", xe ôtô đã tràn hẳn qua phần đường dành cho xe 2 bánh, có đoạn xe ôtô còn chắn kín đường khiến môtô không thể đi qua.
Trước đó, vào ngày 22/01, tình hình GT trên đoạn đường Võ Nguyên Giáp tiếp tục lâm vào cảnh "vỡ trận". Tình trạng GT ùn ứ, tài xế mạnh ai nấy chạy bất chấp làn đường từ khu vực Trạm thu phí Xa lộ Hà Nội. Ba làn thu phí của trạm nêm kín xe máy. Phương tiện qua cầu Rạch Chiếc chỉ có thể nhích từng chút một. Đáng nói, dòng người đi xe máy không đủ kiên nhẫn đã đổ sang làn đường dành cho ôtô, khiến tình trạng GT phức tạp hơn. Nhiều người không khỏi "ớn lạnh" khi chứng kiến cảnh người điều khiển xe máy luồn lách giữa những hàng xe container.
Các cán bộ Đội CSGT - Trật tự, CATP.Thủ Đức căng mình "gỡ rối" cho tình hình giao thông phức tạp ở khu vực cửa ngõ phía Đông
Đến trưa cùng ngày, Ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM đã đứng ra nhận trách nhiệm về sự cố "vỡ trận" GT này. Đơn vị này lý giải, tình trạng ùn ứ GT trên đường Võ Nguyên Giáp, đoạn khu vực cầu Rạch Chiếc là do liên quan việc thi công dầm cầu tuyến metro số 1. Để phục vụ thi công công trình, Ban quản lý Đường sắt đô thị TPHCM đã xin phép rào chắn 1 làn trên đường Võ Nguyên Giáp vào 22 giờ tối hàng ngày và trả lại hiện trạng vào 5 giờ sáng hôm sau.
GT tại khu vực cửa ngõ phía Đông (đoạn từ ngã tư Thủ Đức đến cầu Rạch Chiếc, TP.Thủ Đức) chuyển biến xấu, phức tạp xuất hiện từ hơn 1 tuần trở lại đây. Đây cũng là diễn biến quen thuộc tại khu vực này mỗi dịp cuối năm. Để bảo đảm GT được thông suốt, lực lượng chức năng đã chủ động xây dựng kế hoạch ứng phó, cắt cử cán bộ thường xuyên có mặt tại khu vực "nóng" để theo dõi tình hình. Dự báo từ nay đến cuối tuần, tình hình GT trên khu vực này vẫn tiếp tục diễn biến phức tạp. Người dân cần cân nhắc thay đổi lộ trình để không ảnh hướng đến kế hoạch đi lại.