Nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt Dĩ An-Lộc Ninh​ sau năm 2020

Theo đó, Bộ Giao thông Vận tải khẳng định sẽ nghiên cứu đầu tư tuyến đường sắt Sài Gòn (Dĩ An-Bình Dương) - Lộc Ninh (Bình Phước) dài 128km, đường đôi, khổ 1.435 sau năm 2020.

Đường sắt là phương tiện vận tải an toàn và giá rẻ. Ảnh minh họa

Theo Bộ Giao thông Vận tải, vào giữa năm 2013, Bộ Giao thông Vận tải đã phê duyệt và công bố quy hoạch chi tiết đường sắt khu đầu mối TP.Hồ Chí Minh tại Quyết định số 1556/QĐ-BGTVT; trong đó có tuyến đường sắt Sài Gòn (Dĩ An)-Lộc Ninh.

Đồng thời, tại Quyết định số 1468/QĐ-TTg ngày 24/8/2015 của Thủ tướng Chính phủ về điều chỉnh quy hoạch phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, tuyến đường sắt Sài Gòn (Dĩ An)-Lộc Ninh tiếp tục được dự kiến đầu tư trong giai đoạn sau năm 2020.

Vì vậy, thời gian vừa qua, Bộ Giao thông Vận tải chưa tổ chức việc chuẩn bị đầu tư dự án. Trong thời gian tới, trường hợp có điều kiện về vốn hoặc có nhà đầu tư quan tâm đề xuất, Bộ Giao thông Vận tải sẽ phối hợp với các bộ, ngành, địa phương để xây dựng phương án và báo cáo trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư theo quy định pháp luật.

Liên quan đến việc tổ chức cắm mốc và bàn giao mốc ngoài thực địa để quản lý quỹ đất theo quy hoạch, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ đạo Cục Đường sắt Việt Nam phối hợp với các địa phương triển khai thí điểm cắm mốc ngoài thực địa tuyến đường sắt Trảng Bom-Hòa Hưng trên địa bàn TP.Hồ Chí Minh và tỉnh Bình Dương.

Sau khi hoàn thành việc cắm mốc thí điểm tuyến đường sắt nêu trên, Bộ Giao thông Vận tải sẽ rà soát, đánh giá để nghiên cứu phương án triển khai cắm mốc đối với các tuyến còn lại theo quy hoạch (trong đó có tuyến Dĩ An-Lộc Ninh) đảm bảo phù hợp với quy định tại Nghị định số 56/2018/NĐ-CP ngày 16/4/2018 của Chính phủ quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt.

Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải nhận được kiến nghị của cử tri tỉnh Bình Dương do Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Dương chuyển đến theo công văn số 385/ĐĐBQH-VP ngày 26/12/2019.

Tại văn bản này, các cử tri cho biết tuyến đường sắt Xuyên Á (đoạn Dĩ An-Lộc Ninh) mặc dù công bố quy hoạch đã nhiều năm nhưng đến nay chưa được triển khai thực hiện, ảnh hưởng đời sống người dân trong vùng dự án, hạn chế quyền sử dụng đất hợp pháp của người dân.

Công văn đề nghị ngành giao thông vận tải quan tâm triển khai sớm dự án để người dân ổn định cuộc sống; đồng thời trong thời gian chờ triển khai, đề nghị Bộ Giao thông Vận tải sớm cắm mốc và bàn giao mốc thực địa, lộ giới các tuyến đường sắt đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương theo quy hoạch của Bộ để tỉnh Bình Dương phối hợp các cơ quan hữu quan quản lý quỹ đất theo quy hoạch cũng như tạo điều kiện cho tỉnh trong triển khai các dự án phát triển kinh tế-xã hội, quốc phòng, an ninh.

Theo Quyết định số 1556/QĐ-BGTVT, tuyến đường sắt Dĩ An-Lộc Ninh bắt đầu từ ga Dĩ An, tuyến đi bên phải đường bộ Mỹ Phước-Tân Vạn đến Km2+200 đi trên nền đường sắt cũ, đến Km4+900 rẽ trái và đi song song với nền đường sắt cũ về phía Nam (cách nền đường sắt cũ 200m), tới Km10+700 rẽ phải cạnh khu công nghiệp Bình Chuẩn và giáp phía Đông Khu quân sự, đến Km14+100 tuyến đi dọc ranh phía Đông khu liên hợp Công nghiệp-Dịch vụ-Đô thị Bình Dương tới Km26+800 và về ga Chánh Lưu là ga cuối của ranh đầu mối.

Chiều dài toàn tuyến là 128km và chiều dài tuyến từ ga Dĩ An đến ga Chánh Lưu là 31,90km.