Chốt phương án cải tạo vòng xoay Phú Hữu, TP.Thủ Đức

Trước đó, vào ngày 11/8, Sở GTVT đã chủ trì tổ chức buổi kiểm tra hiện trường với Đội Cảnh sát giao thông (CSGT) Cát Lái, Phòng CSGT; Công an thành phố Thủ Đức (CATP.Thủ Đức) và Trung tâm Quản lý Phát triển hạ tầng kỹ thuật TP.Thủ Đức liên quan đến kế hoạch giải tỏa vòng xoay Phú Hữu (P.Phú Hữu).

Sau buổi khảo sát thực địa, trên cơ sở ý kiến đồng thuận của các đơn vị dự họp, Sở GTVT đã giao Trung tâm Quản lý Hạ tầng giao thông đường bộ (QLHTGTDDB) khẩn trương thực hiện phương án điều chỉnh tổ chức giao thông tại khu vực vòng xoay Phú Hữu.

Cụ thể, Sở GTVT giao Trung tâm QLHTGTĐB thu hẹp vòng xoay hiện hữu (tăng bê rộng mặt đường khoang 7,5m); lắp đặt dải phân cách bê tông phân làn đường dành cho xe 02 bánh trong khu vực vòng xoay.

Vòng xoay Phú Hữu, TP.Thủ Đức - Ảnh: H.V

Lắp đặt dải phân cách bê tông tách phần đường dành cho xe ô tô và xe 02 bánh trên đường Nguyễn Duy Trinh (đoạn gần Vòng xoay Phú Hữu).

Đèn tín hiệu giao thông tại giao lộ được tổ chức theo chế độ 3 pha (tương tự giải pháp đã thực hiện tại khu vực Vòng xoay Mỹ Thủy).

Trong đó pha đèn 1 dành cho xe 02 bánh ở 4 hướng lưu thông. Pha đèn 2 dành cho xe ô tô trên đường Võ Chí Công lưu thông. Pha đèn 3 dành xe ô tô trên đường Nguyễn Duy Trinh lưu thông.

Sau khi hoàn thành việc điều chỉnh tại khu vực Vòng xoay Phú Hữu, Sở GTVT sẽ tiếp tục tổ chức điều chỉnh tại khu vực Vòng xoay Liên Phường trên đường Võ Chí Công theo phương án nêu trên.

Để công tác triển khai thi công được đảm bảo, Sở GTVT đề nghị UBND TP.Thủ Đức chỉ đạo Trung tâm Phát triển Hạ tầng kỹ thuật TP.Thủ Đức hỗ trợ di dời mảng xanh, hệ thống chiếu sáng trong phạm vi Vòng xoay Phú Hữu, Vòng xoay Liên Phường theo phương án được Sở GTVT triển khai.

Bên cạnh đó, Sở GTVT cũng đề nghị các đơn vị có liên quan nghiên cứu, rà soát lại toàn bộ các nút giao trên địa bàn TPHCM tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông để đề xuất giải pháp điều chỉnh cho phù hợp; đồng thời báo cáo phương án đề xuất gửi về Sở phải hoàn thành trước ngày 15/11/2024.