(CAO) Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) dài hơn 11 km đi qua 6 quận: 1, 3, 10, 12, Tân Bình và Tân Phú dự kiến sẽ được khởi công vào tháng 12/2025.
UBND TP.HCM vừa ban hành kế hoạch triển khai đầu tư 355km metro trong 10 năm theo nghị quyết 188 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù, đặc biệt để phát triển hệ thống mạng lưới đường sắt đô thị.
Theo đó, để xây dựng hoàn thiện 355 km đường sắt đô thị trong 10 năm tới, UBND TP.HCM đã ban hành 7 nhiệm vụ trọng tâm bao gồm: xây dựng văn bản để cụ thể hóa một số quy định của Nghị quyết 188; huy động vốn và bố trí vốn đầu tư; chuẩn bị đầu tư, chuẩn bị thực hiện dự án; phát triển đô thị theo mô hình TOD; phát triển công nghiệp đường sắt, chuyển giao công nghệ; vật liệu xây dựng và bãi đổ thải...
TP.HCM dự kiến sẽ xây dựng hoàn thiện 355 km đường sắt đô thị trong 10 năm tới
Dự kiến TP.HCM cần huy động khoảng 40,2 tỉ USD để đầu tư 355 km trong 10 năm. Để làm được điều này, Nghị quyết 188 của Quốc hội cũng đã có các cơ chế giúp TP.HCM có thể huy động mọi nguồn lực, bao gồm vốn từ ngân sách trung ương, ngân sách địa phương, nguồn thu từ phát triển đô thị theo mô hình TOD, phát hành trái phiếu…
Theo kế hoạch, từ nay đến tháng 4/2025, các sở ban ngành sẽ hoàn thiện thủ tục chuyển đổi nguồn vốn từ sử dụng ODA sang đầu tư công với tuyến Metro số 2.
Đến tháng 6/2025, công tác khảo sát và lập thiết kế tổng thể sẽ hoàn thành. Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự kiến được thẩm định vào tháng 8 và trình UBND thành phố phê duyệt vào tháng 9/2025.
Quá trình lựa chọn nhà thầu thi công sẽ diễn ra vào tháng 10, trước khi chính thức khởi công vào tháng 12/2025.
Đối với 6 tuyến còn lại, TP sẽ đẩy nhanh tiến độ thực hiện các thủ tục để tổ chức lựa chọn nhà thầu và khởi công các dự án vào giai đoạn 2027. Công tác giải phóng mặt bằng các dự án này sẽ thực hiện từ giai đoạn 2025 - 2027.
UBND TP yêu cầu Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM – đơn vị chủ đầu tư các tuyến metro – phải tổ chức lại mô hình quản lý đầu tư phát triển đường sắt đô thị ngay trong năm 2025. Mô hình mới cần phù hợp với không gian phát triển đô thị hiện tại và các điều kiện đặc thù trong giai đoạn mới.
Cùng với đó, Sở Giao thông công chánh TP.HCM được giao nhiệm vụ xây dựng đề án đào tạo, bồi dưỡng cán bộ, công chức, viên chức phục vụ phát triển hệ thống metro giai đoạn 2025 – 2030, tầm nhìn đến 2050.
Đây là bước chuẩn bị nhân lực nhằm đảm bảo tính bền vững trong vận hành, bảo trì và phát triển mạng lưới metro trong tương lai.
TP.HCM giao Tổng công ty Cơ khí giao thông vận tải (Samco) xây dựng phương án phát triển công nghiệp đường sắt. Trong đó, trọng tâm là huy động các doanh nghiệp đầu tư phương tiện, đồng thời tái cơ cấu nội bộ Samco, xây dựng mô hình quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng hiện đại, hiệu quả và đồng bộ.