Tối 25/1, lực lượng CSGT trên toàn quốc đã đồng loạt ra quân, thực hiện tổng kiểm tra kiểm soát, xử lý các vi phạm liên quan tới nồng độ cồn trong quá trình tham gia giao thông.
Tổ chuyên đề của Đội CSGT - Trật tự, CATP.Thủ Đức làm nhiệm vụ kiểm soát trên tuyến đường Nguyễn Thị Định
Tại TPHCM, phóng viên chuyên đề CATP đã cùng theo Tổ chuyên đề của Đội CSGT - Trật tự, CATP.Thủ Đức làm nhiệm vụ kiểm soát trên tuyến đường Nguyễn Thị Định (đoạn giao với đường 18 và đường Lê Văn Thịnh, P.Thạnh Mỹ Lợi). Chỉ huy Tổ chuyên đề là Trung tá Huỳnh Quốc Thắng, Phó Đội trưởng Đội CSGT - Trật tự.
Trung tá Huỳnh Quốc Thắng, Phó Đội trưởng Đội CSGT - Trật tự phân công nhiệm vụ đến từng cán bộ trong tổ công tác
Tổ công tác đã lập chốt, kiểm tra nồng độ cồn với gần như mọi trường hợp điều khiển xe 2 bánh và tất cả các tài xế điều khiển xe 4 bánh lưu thông qua khu vực. Ngoài một số cán bộ lập chốt kiểm tra cố định, tổ chuyên đề còn cắt cử một số cán bộ tuần tra lưu động, kịp thời phát hiện và tổ chức kiểm tra các trường hợp nghi vấn.
Người dân trong quá trình di chuyển qua chốt sẽ được một cán bộ CSGT yêu cầu dùng máy đo nồng độ cồn ở chế độ thụ động, ống thổi hình dạng phễu (không tiếp xúc với miệng) nhằm xác định người lái xe có nồng độ cồn trong hơi thở hay không.
Nếu không phát hiện vi phạm thì tổ công tác sẽ hướng dẫn cho người lái xe tiếp tục hành trình. Trường hợp phát hiện có vi phạm quy định về nồng độ cồn sẽ yêu cầu người lái xe đưa xe vào khu vực xử lý.
Công an phường Thạnh Mỹ Lợi tham gia hỗ trợ cùng tổ chuyên đề của CSGT
Tại khu vực xử lý vi phạm, người dân sẽ được hướng dẫn kiểm tra nồng độ cồn thông qua máy đo được đặt ở chế độ đo định lượng (có ống thổi) để kiểm tra xác định mức độ vi phạm.
Trong quá trình này, cán bộ CSGT sẽ tiến hành kiểm tra giấy phép lái xe, giấy đăng ký xe của người vi phạm. Bên cạnh đó, CSGT cũng sẽ trực tiếp xác minh BKS phương tiện thông qua hệ thống dữ liệu về phương tiện của Bộ Công an.
Người dân đo nồng độ cồn ở chế độ thụ động, ổng thổi hình dạng phễu (không tiếp xúc với miệng) nhằm xác định có nồng độ cồn trong hơi thở hay không
Việc xác minh này sẽ giúp cho lực lượng chức năng kịp thời phát hiện các phương tiện sử dụng biển số giả, giấy tờ giả hoặc biển số, giấy tờ không khớp với phương tiện, nâng cao hiệu quả trong công tác đấu tranh phòng chống tội phạm.
Kiểm tra đối với một tài xế xe ô tô
Chỉ trong chưa tới 2 giờ đồng hồ, tổ chuyên đề của Đội CSGT - Trật tự, CATP.Thủ Đức ra quân đã phát hiện và xử lý 8 trường hợp vi phạm. Đây đều là những trường hợp được xác định có mức vi phạm nồng độ cồn ở mức cao… “kịch khung”.
Thậm chí, có người trong quá trình làm việc với CSGT còn cho thấy bản thân đã không còn tỉnh táo, không làm chủ được hành vi.
Tổ công tác làm nhiệm vụ trong đêm 26/1
Lúc 20 giờ 20 phút, CSGT phát hiện người đàn ông điều khiển xe mô tô BKS: 59K1 - 479.26 có biểu hiện nghi vấn nên tiến hành kiểm tra. Thông qua thiết bị nghiệp vụ, CSGT xác định người này vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,125mg/l khí thở.
Ông Quách Minh Đ. thực hiện kiểm tra nồng độ cồn tại chốt của CSGT
Tiến hành kiểm tra số giấy tờ cần thiết, người này chỉ xuất trình được một CCCD tên Quách Minh Đ. Ông Đ. không có giấy phép lái xe, không xuất trình được giấy đăng ký xe.
Cán bộ trong tổ công tác tiến hành xác minh thông tin phương tiện qua hệ thống dữ liệu của Bộ Công an. Kết quả cho thấy, BKS đang gắn trên xe mô tô mà ông Đ. điều khiển là biển số của một phương tiện khác, không phải của chiếc xe này.
Ông Đ. có mức vi phạm nồng độ cồn là 0,152mg/l khí thở
Qua làm việc với lực lượng chức năng, ông Đ. thừa nhận, mua xe từ một đối tượng không rõ lai lịch với giá chưa tới 3 triệu đồng. Vì làm nghề phụ hồ nên ông Đ. thấy người này bán xe giá rẻ thì mua, không quan tâm đến thông tin, giấy tờ của phương tiện.
Với trường hợp này, ngoài việc lập các biên bản liên quan tới vi phạm trật tự giao thông, thông tin phương tiện và người vi phạm sẽ được bàn giao cho Công an địa phương tiếp tục xác minh, làm rõ.
CSGT xác minh phương tiện của ông Đ.
Đến gần 21 giờ, tổ công tác liên tiếp phát hiện 2 trường hợp có biểu hiện say xỉn, lái xe… loạng choạng. Cả 2 lần lượt được xác định là Nguyễn Hữu H. (điều khiển xe BKS 51P3 -86..) và Nguyễn Cảnh L. (điều khiển xe BKS: 81H - 273...).
Thiết bị nghiệp vụ cho kết quả, H. có nồng độ cồn trong hơi thở là 0,476mg/l và L. là 0,615mg/l. Đây đều là mức vi phạm cao, vượt khung quy định.
Ông Nguyễn Hữu H. tiến hành kiểm tra nồng độ cồn dưới sự hướng dẫn của CSGT
Ông H. vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,476mg/l khí thở
Quá trình làm việc với tổ công tác, H. và L. đều không còn tỉnh táo. Việc điều khiển phương tiện tham gia giao thông của 2 “ma men” này tiền ẩn nhiều rủi ro, gây ảnh hưởng trực tiếp đến tính mạng của bản thân và những cùng tham gia lưu thông.
Ông Nguyễn Cảnh L. thực hiện kiểm tra nồng độ cồn
Ông L. vi phạm nồng độ cồn ở mức 0,615mg/l khí thở
Đến 21 giờ 10 phút, tổ chuyên đề phát hiện và yêu cầu kiểm tra với một người đàn ông khác. Người này có mùi “hơi men” nồng nặc, không còn điều khiển xe vững.
Ông M. vi phạm nồng độ cồn ở “mức kịch khung”, 0,568mg/l khí thở
Qua kiểm tra, xác định người đàn ông có tên Danh M. Ông M. cho biết không biết chữ nên đến nay vẫn chưa có giấy phép lái xe. Ông M. vi phạm nồng độ cồn ở “mức kịch khung”, 0,568mg/l khí thở.