(CAO) Sau khoảng 8 giờ khắc phục điểm sạt lở trên đường tránh đèo Măng Rơi, đoạn qua xã Kon Đào, tỉnh Quảng Ngãi, Công ty TNHH Quản lý sửa chữa và Xây dựng giao thông Đắk Bình phải tạm dừng thi công do đất đá tiếp tục sạt lở từ trên cao.
Đây là đơn vị quản lý, bảo dưỡng thường xuyên tuyến đường tránh đèo Măng Rơi. Từ khoảng 9 giờ ngày 20-8, công ty huy động 5 máy móc, thiết bị cùng nhân công đến hiện trường khắc phục. Khối lượng đất đá sạt lở ban đầu ước khoảng 1.500m³.
Trong hai ngày 19 và 20/8, tuyến đường tránh đèo Măng Rơi liên tục xảy ra sạt lở tại nhiều vị trí. Ngày 19/8, một điểm sạt lở gây ách tắc giao thông nhưng nhanh chóng được xử lý. Đến khoảng 7 giờ ngày 20/8, một vị trí khác tiếp tục sạt lở, khiến giao thông qua tuyến bị chia cắt.
Quá trình khắc phục gặp nhiều khó khăn do mưa lớn, sương mù khiến tầm nhìn hạn chế. Đất đá từ ta-luy phía trên tiếp tục rơi, lăn xuống khu vực thi công. Đến chiều cùng ngày, khối lượng đất đá sạt lở tăng lên khoảng 2.000m³ và vẫn tiếp tục phát sinh.
Trước tình hình trên, khoảng 16 giờ, đơn vị đã rút toàn bộ phương tiện và công nhân khỏi khu vực sạt lở để bảo đảm an toàn. Việc khắc phục sẽ được tiếp tục khi thời tiết ổn định và hiện trường bảo đảm điều kiện thi công.
Nhiều năm nay, tuyến tránh đèo Măng Rơi liên tục bị sạt lở.
Các lực lượng chức năng đang theo dõi diễn biến sạt lở, đồng thời khuyến cáo người dân hạn chế lưu thông qua khu vực nguy hiểm.
Tuyến đường tránh đèo Măng Rơi dài 18 km, là tuyến đường được xây dựng để tránh đèo Măng Rơi trên Quốc lộ 40B. Tuyến đường này được xem là “huyết mạch”, kết nối các xã Đăk Tô, Tu Mơ Rông, Măng Ri (tỉnh Quảng Ngãi) với khu vực tỉnh Quảng Nam cũ, nay là TP Đà Nẵng.
(CAO) Đường tránh đèo Măng Rơi được xây dựng từ năm 2010, với tổng kinh phí 543 tỷ đồng, hoàn thành và đưa vào sử dụng năm 2016, tuy nhiên từ đó đến nay, sạt lở, hư hỏng nên rất ít phương tiện lưu thông.