(CATP) Ngày 09/4, Sở Giao thông công chánh (GTCC) TPHCM cho biết, vừa có tờ trình gửi UBND TPHCM về ban hành kế hoạch triển khai thực hiện Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương) theo phương thức đối tác công tư PPP - hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao).
Quốc lộ 13 là trục giao thông chính nằm ở cửa ngõ phía Đông Bắc, nối TPHCM với các tỉnh Bình Dương, Bình Phước và khu vực Tây Nguyên. Hiện mặt đường chỉ rộng 19 - 27m, gây ùn tắc các giờ cao điểm và ngày nghỉ lễ, Tết, ảnh hưởng lớn đến phát triển kinh tế - xã hội của TPHCM và cả khu vực.
Dự án này đã được HĐND TPHCM thông qua chủ trương đầu tư tại kỳ họp tháng 02/2025. Tuyến đường dài 5,9km được mở rộng lên 60m, đáp ứng 10 làn xe, có làn đi trên cao với tổng mức đầu hơn 20.900 tỷ đồng. Trong đó, vốn ngân sách TPHCM sẽ thực hiện dự án Thành phần 1 - bồi thường, hỗ trợ và tái định cư qua địa bàn TP.Thủ Đức với khoảng 14.619 tỷ đồng.
Cảnh ùn tắc kéo dài diễn ra hàng ngày
Phần vốn của nhà đầu tư sẽ thực hiện dự án Thành phần 2 - nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 với mức vốn 6.281 tỷ đồng. Theo Sở GTCC, việc ban hành kế hoạch triển khai nhằm đảm bảo sự phối hợp chặt chẽ, gắn trách nhiệm cụ thể cho các sở ban ngành, địa phương và các đơn vị liên quan trong tổ chức đầu tư dự án.
Theo kế hoạch đề xuất, đối với dự án Thành phần 1 - bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ bắt đầu bàn giao ranh giải phóng mặt bằng trong tháng 5/2025, TP sẽ phê duyệt dự án Thành phần 1 trong tháng 6/2025. Công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng cho dự án sẽ hoàn thành vào tháng 02/2026.
Quốc lộ 13 nhỏ hẹp và đang quá tải
Đối với dự án Thành phần 2 - nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 (từ cầu Bình Triệu đến ranh tỉnh Bình Dương) đầu tư theo hợp đồng BOT, sẽ hoàn thành khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư vào tháng 7/2025. Sau khi đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư, ký kết hợp đồng, công trình sẽ khởi công trong quý 2/2026 và hoàn thành vào năm 2028.