(CAO) Tổ chuyên đề xử lý xe tải đi giờ cấm; các phương tiện chở hàng quá tải trọng; tự ý cơi nới thùng, nâng tải trọng của Đội CSGT An Sương (Phòng CSGT đường bộ, đường sắt Công an TPHCM) đã ra quân, xử lý trong tối 13-3.
Trước đó, Báo Công an TPHCM vừa qua liên tục có nhiều bài viết, phản ánh về tình trạng nhiều phương tiện vận chuyển đất đá, vật liệu xây dựng, các xe bồn bê tông... lưu thông vào TP vào khung giờ cấm. Thậm chí, có nhiều xe còn chở đầy đất đá, cao chót vót như có "ngọn" trên lưng.
CSGT An Sương tiến hành lập chốt, xử phạt lỗi vượt giờ cấm, chờ hàng quá tải trọng vào đêm 13-3
Trao đổi với phóng viên Báo CATP, thượng tá Đoàn Văn Quới, Phó trưởng Phòng CSGT CATP nhận định: "Sau khi tình hình dịch Covid-19 được kiểm soát ổn định, nhu cầu vận chuyển vật liệu xây dựng phục vụ cho các công trình ngày càng tăng ở khu vực trung tâm TP. Do đó, xe tải nói chung và xe ben phục vụ các công trình này nói riêng thường xuyên lưu thông, nhất là trên các trục đường dẫn vào các khu vực thi công công trình".
Một chiếc xe tải chở theo một máy xúc, được xác định vận chuyển hàng hoá vượt 174% khối lượng cho phép
Phóng viên Báo CATP cũng cung cấp thêm một số tư liệu ghi lại hình ảnh nhiều xe ben, xe bồn trộn bê tông lén vào nội ô TPHCM thông qua tuyến đường Phạm Văn Đồng (TP.Thủ Đức). Đại diện Phòng CSGT cho biết, sẽ tiến hành kiểm tra và xử lý nếu phương tiện này di chuyển mà không có giấy phép do Sở Giao thông vận tải cấp.
Chiếc xe này phát hiện hiệu lệnh của CSGT nhưng không dừng lại mà vẫn tiếp tục tăng tốc chạy
Ghi nhận công tác xử lý vấn nạn này của Đội CSGT An Sương tại giao lộ Cộng Hoà - Trường Chinh (địa bàn giáp ranh 2 Q.Tân Bình và Q.Tân Phú) trong tối 13-3. Trong 2 giờ làm việc, tổ công tác đã phát hiện và xử lý 3 xe tải nặng lưu thông vào nội đô trong giờ cấm, 2 xe tải chở quá khối lượng cho phép trên 150%.
Trường hợp vi phạm lưu thông vào khung giờ cấm đầu tiên, tài xế xe ben 15 tấn tên T.Đ.L (SN 1996; ngụ Long An) đã bất chấp yêu cầu dừng xe của CSGT.
CSGT lắp đặt cân di động, hướng dẫn tài xế vào vị trí kiểm tra tải trọng
Tình huống đặc biệt này buộc tổ công tác nhanh chóng dùng mô tô đặc chủng đuổi theo. L. bị cưỡng chế về chốt kiểm tra và lập biên bản xử phạt lỗi "đi vào khu vực cấm". Tài xế tỏ vẻ khó chịu và cho rằng, "xe thường xuyên làm ở đây để phục vụ cho các công trình phúc lợi" và chống chế "đi sớm có 1-2 phút, cũng vì miếng cơm manh áo chứ xe ben thì đâu có đua".
Trên thực tế, chiếc xe ben 15 tấn này lưu thông qua khu vực lập chốt kiểm tra của CSGT trước 21 giờ 55 phút. Tức hơn 5 phút nữa mới tới giờ cho phép xe tải nặng bắt đầu di chuyển từ các tuyến đường vành đai vào nội đô.
Cận cảnh thiết bị đo tải trọng của CSGT
Đáng nói, mặc dù CSGT đã phát hiệu lệnh dừng xe từ xa, tài xế L. vẫn đạp ga, cập vào hông một chiếc xe tải chạy phía trước rồi lao đi.
Thời điểm này, lưu lượng phương tiện gồm ô tô, xe máy đang lưu thông trên đường vẫn còn đông. Hành vi né chốt kiểm tra của tài xế L. khiến nhiều người chứng kiến lắc đầu ngán ngẩm.
Tổ công tác của Đội CSGT Hàng Xanh ra quân tối 9-3 sau phản ánh của Báo CATP
Sau xe ben của tài xế L., 2 chiếc xe ben khác (đều trên 12 tấn) cũng bị CSGT yêu cầu dừng xe và lập biên bản xử phạt vì đi vào khu vực cấm. Tiến hành kiểm tra tải trọng, CSGT An Sương xác định, 2 xe tải chở theo máy xúc đã vượt quy định tải trọng cho phép tới 174%.
CSGT kiểm tra kích thước thành thùng sau khi phát hiện phương tiện có dấu hiệu cơi nới
Trước đó, vào tối 9-3, từ phản ánh của Báo CATP, một tổ công tác khác của Đội CSGT Hàng Xanh (Phòng CSGT CATP) cũng xuất kích trên tuyến Phạm Văn Đồng. Tuy nhiên, thời điểm phát hiện có bóng dáng lực lượng chức năng, nhiều tài xế phát hiện đã bất ngờ... "quay xe" né tránh!