(CATP) Mỗi lần lưu thông trên đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn - Túy Loan là các tài xế lại lo lắng bởi có nhiều nguy cơ từ những bất cập hiện hữu. Thời gian qua đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông (TNGT) thảm khốc trên tuyến đường cao tốc này. Do đó, Chính phủ đã chỉ đạo xử lý, khắc phục các bất cập trên, đồng thời cảnh tỉnh về ý thức, năng lực, kinh nghiệm đối với các tài xế.
Những vụ tai nạn thảm khốc
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính vừa ký Công điện số 14/CĐ-TTg ngày 18/02/2024, chỉ đạo khắc phục hậu quả vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng trên đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn (đoạn thuộc tỉnh Thừa Thiên - Huế) khiến chị Lê Thị Hạnh (SN 1983) cùng hai con là Phan Lê Khánh Vân (SN 2009) và Phan Đình Quang (SN 2015, cùng ngụ P.Đông Tân, TP.Thanh Hóa, tỉnh Thanh Hóa) tử vong.
Theo đó, Thủ tướng Phạm Minh Chính gửi lời thăm hỏi ân cần và chia buồn sâu sắc tới thân nhân của các nạn nhân; đồng thời chỉ đạo lãnh đạo tỉnh Thừa Thiên - Huế và Công an tỉnh về công tác khắc phục hậu quả. Thủ tướng yêu cầu Chủ tịch UBND tỉnh kiêm trưởng Ban An toàn giao thông (ATGT) tỉnh Thừa Thiên - Huế tổ chức hội nghị với các cơ quan, lực lượng chức năng nhằm đánh giá nguyên nhân, triển khai các giải pháp khắc phục những tồn tại, bất cập; xử lý nghiêm trách nhiệm của tổ chức, cá nhân liên quan. Thủ tướng yêu cầu Bộ Công an chỉ đạo Công an tỉnh Thừa Thiên - Huế và Công an các đơn vị điều tra, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân vi phạm gây ra vụ TNGT trên, xác định rõ nguyên nhân trực tiếp và các nguyên nhân khác liên quan để phục vụ công tác phòng ngừa TNGT tương tự trong thời gian tới.
Tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn - Túy Loan giai đoạn 1 còn nhiều bất cập, hạn chế
Liên quan vụ TNGT trên, chiều 18/02/2024, Cơ quan CSĐT - Công an H.Phong Điền đã khởi tố bị can đối với Phan Đình Kiều (SN 1959, ngụ xã Đăk Blà, TP.Kon Tum, tỉnh Kon Tum) là tài xế lái ôtô con BS: 36A-485.67, liên quan đến hành vi vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ. Chiếc ôtô con BS: 36A-485.67 chở gia đình các nạn nhân đã vượt không đúng quy định, dẫn đến tai nạn thương tâm. Các phương tiện liên quan vụ tai nạn liên hoàn này đều không vi phạm về nồng độ cồn và âm tính với chất ma túy.
Tính từ ngày 15/12/2022 đến nay, trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn - Túy Loan đã xảy ra nhiều vụ TNGT đặc biệt nghiêm trọng, khiến 5 người chết, 7 người khác bị thương; nhiều vụ tai nạn khác gây thương tích cho con người, hư hỏng phương tiện, tài sản, hạ tầng đường cao tốc... Đơn cử ngày 18/12/2023, tại Km61+300 (TX.Hương Trà, Thừa Thiên - Huế) xảy ra va chạm giữa 2 xe đầu kéo, khiến 3 người thương vong. Ngày 23/01/2024, xe khách 45 chỗ BS: 47B-010.67 do Phương Thanh Tùng (36 tuổi, ngụ Đắk Lắk) điều khiển đã lao xuống vực, khiến 2 người tử vong, 20 người khác bị thương.
Quá nhiều bất cập
Chúng tôi thường xuyên đi lại trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn - Túy Loan và trải nghiệm những lúc thót tim khi gặp nhiều bất cập từ hạ tầng, thiết kế cho đến những hiểm nguy từ địa hình, thời tiết và cả ý thức, kinh nghiệm của các tài xế. Gọi là cao tốc nhưng đường này nhiều đoạn chỉ có 2 làn cho 2 chiều ngược xuôi, không có dải phân cách giữa hai làn. Tốc độ tối đa trên tuyến là 80km/giờ, rất nhiều đoạn là 60km/giờ, nhiều nơi gắn biển báo cấm vượt, cấm dừng/đỗ... Mặt đường gồ ghề ở nhiều đoạn. Toàn tuyến đi trên địa hình đồi núi, vực, đường cong, nhiều khúc cua, lên xuống dốc khiến tầm nhìn hạn chế, tiềm ẩn nguy hiểm...
Vị trí xảy ra vụ tai nạn thảm khốc ngày 18/02/2024
Sáng 19/02/2024, Ủy ban ATGT Quốc gia cùng các đơn vị, ngành chức năng kiểm tra hiện trường vụ TNGT liên quan ôtô con BS: 36A-485.67 và nhận định: tuyến đường hẹp, điểm xảy ra tai nạn có hiện trạng nút "thắt cổ chai" từ 4 làn chuyển thành 2 làn, tiềm ẩn nguy cơ TNGT cao. Đường cao tốc Cam Lộ - La Sơn là tuyến giao thông huyết mạch quốc gia, giúp chia sẻ khoảng 30 - 40% lưu lượng phương tiện cho QL1A, bình quân mỗi ngày có từ 4.000 - 5.000 lượt xe lưu thông. Văn phòng Quản lý đường bộ II.5 (Khu Quản lý đường bộ II, Bộ GTVT) thông tin, tuyến đường đã hoàn thiện giai đoạn 1. Tuy nhiên, trên tuyến có các điểm trước dải phân cách từ 4 làn về 2 làn còn bất cập, cần có giải pháp nhằm bảo đảm ATGT, hạn chế tai nạn.
Đội Tuần tra kiểm soát giao thông đường bộ cao tốc số 4 (Cục Cảnh sát giao thông - Bộ Công an) cho biết, trên tuyến cao tốc này có một số điểm mối nối cần điều chỉnh, bổ sung các cọc tiêu mềm, sơn trắng vạch đỏ để cảnh báo. Đơn vị đã kiến nghị ngay từ đầu, nhưng đến nay chưa được xử lý. Tháng 10/2023, Bộ Công an có công văn gửi Bộ GTVT, đề nghị khắc phục những bất hợp lý về tổ chức giao thông khi một số tuyến khi đưa vào khai thác chưa bảo đảm theo đúng tiêu chuẩn ngay từ khi xây dựng, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT.
Sáng 20/02, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thắng chủ trì cuộc họp triển khai công điện của Thủ tướng Chính phủ, nhằm khắc phục hậu quả vụ TNGT thảm khốc vừa xảy ra trên tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn. Ông Thắng yêu cầu các đơn vị triển khai công tác chuẩn bị đầu tư giai đoạn 2, mở rộng tuyến cao tốc này nhanh nhất có thể để báo cáo các cấp có thẩm quyền phê duyệt, bố trí vốn mở rộng thành 4 làn xe.