(CATP) Ngày 13/01, sau nhiều ngày xét xử và nghị án kéo dài, Tòa án nhân dân tỉnh Đồng Nai đã tuyên án sơ thẩm đối với bị cáo Lê Văn Tiếp (cựu Chủ tịch UBND huyện Long Thành cũ, tỉnh Đồng Nai) cùng 23 bị cáo khác liên quan vụ sai phạm trong công tác bồi thường dự án sân bay Long Thành.
Theo đó, HĐXX tuyên phạt các bị cáo Lê Văn Tiếp mức án 7 năm tù về tội danh "Vi phạm quy định về bồi thường, hỗ trợ tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất". Cùng tội danh nêu trên, bị cáo Nguyễn Tất Đạt (cựu Phó Chủ tịch UBND thị trấn Long Thành) và Trương Hoàng Tân (cựu Chủ tịch Hội Nông dân thị trấn Long Thành) mỗi bị cáo 6 năm tù.
Cùng tội danh trên, các bị cáo thuộc Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Long Thành cũ (Trung tâm) gồm: Lê Văn Hùng (cựu Giám đốc Trung tâm), Nguyễn Long Châu (cựu Phó Giám đốc Trung tâm), Trần Nhật Linh (cán bộ Trung tâm), cùng các bị cáo Nguyễn Tấn Đức, Nguyễn Hoàng Ân, Nguyễn Thiệu Thành, Hoàng Hữu Minh, Nguyễn Văn Bế... bị tuyên phạt lần lượt các mức án từ 3 năm đến 4 năm 6 tháng tù.
Riêng 3 bị cáo: Nguyễn Văn Thạo (cựu Phó Giám đốc Trung tâm), Nguyễn Văn Trung và Dương Văn Hoàng chỉ bị tuyên phạt mức án mỗi bị cáo 1 năm tù.
Ông Lê Văn Tiếp, cựu Chủ tịch UBND H.Long Thành
Bị cáo Vũ Đức Công (cựu cán bộ Địa chính Xây dựng xã Bình Sơn, huyện Long Thành) bị tuyên phạt 4 năm tù về tội "Vi phạm quy định về bồi thường, hỗ trợ tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất" và 3 năm tù về tội "Nhận hối lộ". Tổng hợp hình phạt buộc bị cáo phải chấp hành là 7 năm tù.
Bị cáo Nguyễn Thanh Văn (Trưởng ban Nhân dân ấp Suối Trầu 3, xã Bình Sơn) bị tuyên phạt 3 năm tù về tội "Vi phạm quy định về bồi thường, hỗ trợ tái định cư khi Nhà nước thu hồi đất" và 3 năm tù về tội "Nhận hối lộ". Tổng hợp hình phạt buộc bị cáo phải chấp hành là 6 năm tù.
Trong vụ án này, bị cáo Nguyễn Hải Lăng bị tuyên phạt 1 năm tù về tội "Đưa hối lộ".
Ngoài mức án cho các bị cáo nêu trên, HĐXX cũng kiến nghị Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Đồng Nai tiếp tục điều tra đối với ông Nguyễn Xuân Bắc (chuyên viên) và Trần Ngọc Hải (nguyên Trưởng phòng Quản lý đô thị huyện Long Thành) vì có hành vi ký thẩm định hồ sơ, ký xác nhận hỗ trợ nhà và kiến trúc trên đất không đúng quy định pháp luật, gây thiệt hại cho ngân sách Nhà nước.
Cáo trạng cáo buộc trong quá trình thực hiện thu hồi, bồi thường hỗ trợ tái định cư cho dự án xây dựng Sân bay Long Thành, nhiều hộ gia đình tại xã Bình Sơn mặc dù không có hồ sơ quản lý đất đai và không lấy ý kiến những người sinh sống cùng thời điểm để làm căn cứ bồi thường. Mặc dù những hộ dân này không đủ điều kiện bồi thường, nhưng các cán bộ UBND xã Bình Sơn vẫn xác nhận có nhà và kiến trúc xây dựng trên đất để đủ điều kiện bồi thường. Căn cứ vào giấy xác nhận của xã, Hội đồng bồi thường huyện Long Thành và UBND huyện Long Thành sau đó đã ban hành các quyết định để bồi thường với trường hợp này, gây thiệt hại ngân sách Nhà nước.
Quang cảnh phiên xét xử
Theo điều tra, tổng thiệt hại ngân sách Nhà nước do sai phạm từ 13 hồ sơ bồi thường, hỗ trợ tái định cư gây ra là hơn 23,7 tỷ đồng. Trong đó, các bị can còn sai phạm trong quá trình chi tiền hỗ trợ nghề và tìm kiếm việc làm cho 3 hộ dân, gây thiệt hại ngân sách hơn 15 tỷ đồng.
Về hành vi đưa, nhận hối lộ, Cơ quan điều tra xác định ông Trần Văn Tuất (ngụ xã Bình Sơn) đã ủy quyền cho ông Nguyễn Hải Lăng được sử dụng, quản lý, giải quyết đền bù, hỗ trợ đất bị thu hồi làm dự án Sân bay Long Thành.
Giữa tháng 6/2020, Vũ Đức Công (cán bộ địa chính xã Bình Sơn) báo cho Lăng biết thời điểm xây dựng nhà, công trình trên đất xây dựng sau năm 2015 nên theo luật không được bồi thường. Lúc này, Lăng gọi cho ông Nguyễn Thanh Văn (Trưởng ấp Suối Trầu 3) nhờ xác nhận lùi thời điểm để hưởng lợi tiền đền bù, hỗ trợ. Để hợp thức hóa hồ sơ, Lăng đã đưa cho Công, Văn mỗi người 50 triệu đồng để làm hồ sơ khống. Hội đồng bồi thường huyện Long Thành dựa trên xác nhận của chính quyền cơ sở đã phê duyệt phương án bồi thường không đúng quy định, gây thiệt hại cho Nhà nước gần 2,4 tỷ đồng.
Sân bay quốc tế Long Thành là một dự án trọng điểm quốc gia của Việt Nam, được triển khai xây dựng tại địa bàn huyện Long Thành cũ , tỉnh Đồng Nai, cách Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 40km về hướng Đông. Khi sân bay Long Thành hoàn thành hứa hẹn đây sẽ là sân bay lớn nhất của Việt Nam và trở thành một trong những trung tâm hàng không quan trọng của khu vực Đông Nam Á. Dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành được Quốc hội thông qua năm 2017, có tổng mức đầu tư gần 23.000 tỷ đồng Quy mô và công suất của sân bay Long Thành được quy hoạch với diện tích lên đến hơn 5.000 ha.
Về mục tiêu và lợi ích của sân bay Long Thành mang lại đó là giảm tải trực tiếp cho sân bay Tân Sơn Nhất hiện đang rơi vào tình trạng quá tải đồng thời trở thành trung tâm trung chuyển hàng không lớn nhất trong khu vực cũng như thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch và logistics cho khu vực phía Nam.