(CAO) Sáng 31-5, Tổng công ty đường sắt sắt Việt Nam cho biết, vụ tại nạn đường sắt giữa hai tàu hàng ở ga Núi Thành (thị trấn Núi Thành, Quảng Nam) vào chiều 26-5, đã xác định nguyên nhân vụ tai nạn là do các nhân viên làm công tác chạy tàu không thực hiện đúng quy trình tác nghiệp.
Theo đó, trực ban chạy tàu ga Núi Thành (Chi nhánh KTĐS Nghĩa Bình): Không phổ biến đầy đủ, rõ ràng kế hoạch tác nghiệp chạy tàu tại ga cho các chức danh liên quan; Trưởng dồn ga Núi Thành (Chi nhánh KTĐS Nghĩa Bình) đã tự ý thực hiện thao tác cắt móc toa xe N giáp sau đầu máy 350 tàu 2469 trong khi ga đang thực hiện kế hoạch đón tàu ASY2 thông qua ga Núi Thành; không phổ biến kế hoạch dồn cho lái tàu đầu máy 350 biết.
Khu vực nơi xảy ra vụ
tai nạn hai tàu hàng ở ga Núi Thành
Lái tàu đầu máy 350 tàu 2469 (Chi nhánh Xí nghiệp ĐM Đà Nẵng) điều khiển đầu máy dịch chuyển khi không có phụ lái tàu; không quan sát tín hiệu phía trước; điều khiển đầu máy 350 để dồn trong khi không có trưởng dồn dẫn máy.
Trước đó, Báo Công an TP.HCM đưa tin, vào khoảng 16 giờ, chiều 26-5, tại tuyến đường sắt ở ga Núi Thành, đoạn qua khối phố 5, thị trấn Núi Thành (huyện Núi Thành, Quảng Nam) xảy ra một vụ tai nạn đường sắt khiến nhiều hàng hóa trên tàu rơi xuống đường ray và đường sắt Bắc - Nam tê liệt cục bộ.