(CAO) Hôm 9/2, CNN đưa tin Trung Quốc đã triệu tập đại sứ Panama để chỉ trích về quyết định rút khỏi sáng kiến Vành đai và Con đường của nước này.
Trợ lý ngoại trưởng Triệu Chí Viễn cho biết hôm 7/2 rằng Bắc Kinh rất lấy làm tiếc về quyết định này, theo Bộ ngoại giao.
Cuộc họp diễn ra một ngày sau khi Panama xác nhận quyết định rút khỏi dự án cơ sở hạ tầng và đầu tư khổng lồ này trong bối cảnh Mỹ gia tăng áp lực với Panama về mối quan hệ với Bắc Kinh.
Tổng thống Panama José Raúl Mulino cho biết ông đã thông báo trước 90 ngày về việc rút lui.
Quyết định này được đưa ra chỉ vài ngày sau khi Ngoại trưởng Mỹ Marco Rubio gặp Mulino và bày tỏ lo ngại về ảnh hưởng của Trung Quốc đối với kênh đào Panama.
Ông cảnh báo rằng Mỹ sẽ thực hiện "các biện pháp cần thiết" nếu không thực hiện ngay các bước để chấm dứt những gì Washington coi là ảnh hưởng và quyền kiểm soát của Trung Quốc đối với kênh đào.
Trong khi đó ông Triệu nói với đại sứ Miguel Humberto Lecaro Barcenas rằng Bắc Kinh hy vọng phía Panama “sẽ tránh xa sự can thiệp từ bên ngoài và đưa ra quyết định đúng đắn dựa trên tình hình chung của quan hệ song phương và lợi ích lâu dài của hai dân tộc”.
Ông Triệu nhấn mạnh: “Trung Quốc kiên quyết phản đối các hành động tùy tiện của Hoa Kỳ nhằm phá hoại quan hệ Trung Quốc-Panama và làm hoen ố và phá vỡ sự hợp tác trong việc cùng nhau xây dựng sáng kiến Vành đai và Con đường thông qua áp lực và đe dọa. Quan hệ Trung Quốc-Panama không nhằm vào bất kỳ bên thứ ba nào và không nên bị bất kỳ bên thứ ba nào can thiệp”.
Sự tham gia trực tiếp duy nhất của Trung Quốc đại lục vào kênh đào là một cuộc đấu thầu xây dựng một cây cầu do công ty kỹ thuật cảng Trung Quốc giành được.
Tuy nhiên, Hutchison Ports có trụ sở tại Hồng Kông đã giành được quyền vận hành hai cảng tại các lối ra Đại Tây Dương và Thái Bình Dương của kênh đào vào năm 2021.
Panama chính thức rút khỏi sáng kiến Vành đai và Con đường của Trung Quốc khi Mỹ muốn giành lại quyền kiểm soát kênh đào Panama. Ngoại trưởng Mỹ Rubio đã đăng trên mạng xã hội rằng Washington phải "cảnh giác trong việc bảo vệ" kênh đào và "không thể và sẽ không" cho phép Trung Quốc kiểm soát tuyến đường hàng hải chiến lược này.
Panama là quốc gia Mỹ Latinh đầu tiên tham gia Sáng kiến Vành đai và Con đường vào tháng 11/2017, nhưng nước này có mối quan hệ kinh tế sâu sắc và lâu dài với Mỹ và là một trong số ít nền kinh tế trên thế giới sử dụng đồng đô la Mỹ làm đơn vị tiền tệ chính. Người ta ước tính rằng hơn 70% tàu thuyền đi qua kênh đào Panama đến từ hoặc đang hướng đến một bến cảng của Mỹ.
Bộ ngoại giao Trung Quốc trước đây đã tuyên bố rằng họ kiên quyết phản đối những nỗ lực của Mỹ nhằm "làm mất uy tín và làm suy yếu" sự hợp tác theo sáng kiến Vành đai và Con đường thông qua "áp lực và cưỡng ép" và hy vọng Panama sẽ "đưa ra quyết định đúng đắn".
Một số nhà quan sát cho rằng khi Washington tìm cách bảo vệ vị thế của mình như một cường quốc toàn cầu và duy trì sự thống trị của đồng đô la Mỹ, họ có thể nhắm vào "các mắt xích yếu", chẳng hạn như Panama.
Vào tháng 12, tổng thống Mỹ Donald Trump đã đe dọa sẽ áp thuế 100% đối với các thành viên của khối Brics, một nhóm các nền kinh tế mới nổi, nếu họ có động thái tạo ra một loại tiền tệ cạnh tranh với đồng đô la Mỹ.