Ai tiếp tay cho “cò” thao túng Quốc lộ 1A?

D., cán bộ Thanh tra Giao thông thuộc Sở Giao thông - Vận tải (GTVT) TP.Cần Thơ nói với tôi như vậy. Từ đầu mối này, đường dây tiếp tay “cò” thao túng trên Quốc lộ 1A dần hé lộ như trên.

Thời gian gần đây, nhiều chủ xe khách tuyến Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng đến TPHCM đều ngán ngẩm mỗi khi qua địa phận TP.Cần Thơ và địa phương lân cận. Một số xe không chịu chung chi lập tức bị kiểm tra. Ông S., chủ xe khách, cho biết giữa thời buổi khó khăn, ông phải vay ngân hàng để trang bị thêm 2 chiếc xe khách chạy tuyến Cà Mau - TPHCM.

Thanh tra giao thông kiểm tra phương tiện quá khổ quá tải (ảnh có tính chất minh họa) - Ảnh: Báo CATP

Nhưng điều lạ là thời gian gần đây xe của ông liên tục bị kiểm tra. “Khi bị Thanh tra giao thông “hỏi thăm” là có vi phạm, xe bị giữ giấy tờ, phù hiệu, coi như nuôi cơm tài xế suốt tháng. Nợ ngân hàng đến tháng phải đóng lãi, gia đình tôi nợ chồng nợ” - ông bức xúc.

Theo lời ông S. và nhiều chủ xe khác, muốn được yên ổn phải thỏa thuận các điều kiện “cò” đưa ra kiểu o ép doanh nghiệp. Trước thế chẳng đặng đừng, nhiều nhà xe tìm cách thỏa thuận với “cò” để được yên thân.

Ông S. cho biết, rạng sáng 12-5, ông vừa nhận được tin tài xế báo phương tiện bị Thanh tra giao thông TP.Cần Thơ lập biên bản vi phạm thì sáng hôm sau lại nhận được điện thoại của một chủ xe ở Sóc Trăng: “Tôi có quen một người có thể bao tuyến luôn cho anh, nếu đồng ý thì lên gặp tôi”. Biết trước ý đồ của “cò”, nên ông S. từ chối. Lập tức tối hôm sau ông nhận tiếp điện thoại xe khách của ông lại bị kiểm tra và thu giữ giấy tờ, phù hiệu.

Tương tự, anh N., chủ xe khách tuyến Sóc Trăng - TPHCM, cho biết do xe thường xuyên bị kiểm tra, anh đành tìm đến “cò” nhờ vả. Ban đầu “cò” buộc chủ xe phải ghé các quán ăn mà họ yêu cầu và đổ nhiên liệu ngay cây xăng của họ. “Vì không chịu nổi những đợt kiểm tra đột xuất của Thanh tra giao thông, chúng tôi đành làm theo” - anh N. than.

“Mà lạ lắm anh ạ, chịu thực hiện theo thì xe không bị kiểm tra. Một số doanh nghiệp muốn yên thân còn phải đóng hụi chết cho “cò”, khoảng 20 triệu đồng/tháng/đầu xe” - Bà L. (ngụ TP.Bạc Liêu) cũng là nạn nhân của “cò” trên tuyến Quốc lộ 1A, cho biết. Những lần xe bị lập biên bản, bà được hướng dẫn phải gặp “cò”.

Do gia đình cũng có cây xăng và quán ăn riêng nên bà không đồng ý, chấp nhận “thà nộp phạt còn hơn”. Nhưng chỉ được 1 tháng, sau đó bà L. đành phải chiều theo các điều kiện của “cò” do giấy tờ xe bị giữ gần hết.

Nhiều xe khách tại Bến xe TP.Cần Thơ phải chấp nhận mọi điều kiện của “cò” để được yên thân - Ảnh: Báo CATP

Trong vai một chủ xe bị giữ giấy tờ, ngày 13-5-2015, tôi tìm đến Thanh tra Giao thông thuộc Sở GTVT TP.Cần Thơ. Qua vài lần trò chuyện, tôi được cho số điện thoại của D. kèm theo lời giới thiệu: “Ông này giúp anh được hết, vì đang quản lý ba đội”. Sau nhiều lần gọi đến, 14 giờ 37 ngày 13-5 D. bắt máy. Tôi trình bày cần giải cứu 2 chiếc xe vừa bị giữ giấy tờ, D. “nổ” như pháo: “Anh tìm đến tôi là đúng. Lát nữa, tôi gọi điện cho “ông anh ở Bộ” nhờ bao tuyến cho. Tôi nhắn số điện thoại, anh gọi nhé”! - D. căn dặn.

Vài phút sau, D. nhắn cho tôi số điện thoại của “ông anh ở bộ” 0916898707. Thực ra đây là đường dây “cò” chuyên nghiệp, chủ nhân số điện thoại trên là ai, chúng tôi sẽ thông tin trên số báo sau.

***

Ngày 14-5-2015, trao đổi với phóng viên Báo CATP ông Lư Thành Đồng, Giám đốc Sở GTVT TP.Cần Thơ cho biết:

“Trước tiên chúng tôi xin lỗi các chủ phương tiện vì để những thông tin không tốt ảnh hưởng đến ngành. Qua Báo CATP, tôi sẽ kiểm tra, nếu có sẽ xử lý theo quy định. Từ lâu tôi đã biết việc này, nhưng chưa thấy chủ xe tố giác. Những buổi họp đơn vị, Ban giám đốc sở thường nhắc nhở Thanh tra giao thông khi thi hành nhiệm vụ phải đặt lương tâm và trách nhiệm lên trên hết. Tôi luôn lắng nghe mọi ý kiến đóng góp. Đây là trường hợp hy hữu kết hợp với bên ngoài, chứ lãnh đạo sở không liên quan. Mai mốt doanh nghiệp có phàn nàn về Thanh tra giao thông hoặc lĩnh vực do tôi quản lý, xin gọi thẳng số điện thoại 0919363698”.

Thiện Thảo