(CAO) Mưa lớn làm cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi xảy ra xói lở nghiêm trọng, ảnh hưởng tới an toàn công trình và người, phương tiện tham gia giao thông.
Tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi dài hơn 130km với tổng mức đầu tư hơn 1,6 tỷ USD (khoảng 34.500 tỷ đồng) do Ngân hàng Thế giới và Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản tài trợ; trong đó, đoạn đi qua tỉnh Quảng Nam dài 65km (từ nút giao thông Túy Loan, huyện Hòa Vang, TP.Đà Nẵng đến TP.Tam Kỳ, Quảng Nam) thuộc giai đoạn 1 của dự án được thông xe kỹ thuật vào ngày 2-8-2017. Dự án do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.
Sạt lở nghiêm trọng tại km17+500 ở chân cầu Kỳ Lam (xã Điện Quang, huyện Điện Bàn, tỉnh Quảng Nam)
Những ngày qua, trên tuyến này đã xuất hiện một số điểm xói lở lớn. Tại km31+200 (thuộc xã Hòa Mỹ và Quế Xuân, huyện Quế Sơn, Quảng Nam), đất hai bên phần kè bị cuốn trôi làm lộn mái ta luy dương nền đường, hỏng chân trụ tường hộ lan can, móng bê tông. Vách đá sát đường đang có nguy cơ đổ sập xuống nền đường. Một cống thoát nước ngang tuyến cao tốc bị bong tróc phần mố và xói lở nghiêm trọng, nhiều đất đá bị cuốn trôi.
Vách đá ven đường cao tốc nguy cơ xói lở, đổ sập rất lớn
Một số điểm tại km20+500 (thuộc huyện Duy Xuyên) cũng bị xói lở. Nhiều vị trí khác tại đoạn cao tốc ở gần trạm thu phí Hà Lam (huyện Thăng Bình, Quảng Nam) bị cuốn trôi khiến mái ta luy nền đường bị tuột, hư hỏng nặng, trượt mái ta luy nền đường.
Điểm sạt lở nghiêm trọng tại km17+500 ở mố A2 chân cầu Kỳ Lam (thuộc xã Điện Quang, huyện Điện Bàn) khi cả một đoạn dài hàng chục mét kết cấu đá hộc, bê tông cốt thép bị xé toạc, trôi ra khỏi kè cao tốc. Đặc biệt, mưa lũ làm xói lở cả khối đất khoảng 5.000m3 bên cạnh gây nguy cơ đổ sập mái, chân kè cao tốc bên cầu Kỳ Lam và ản hưởng đến sự an toàn của hàng chục hộ gia đình bên cạnh.
Lãnh đạo Ban quản lý dự án (BQLDA) cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (thuộc VEC) cho biết, đơn vị đã nhiều lần tiến hành sữa chữa nhưng hơn 30 hộ dân phản ứng nên chưa thực hiện được. Bà con yêu cầu phải thực hiện di dời dân đến nơi an toàn hoặc phải xây cầu qua khu vực này. UBND huyện Điện Bàn đang tổ chức đối thoại với người dân, tìm giải pháp giải quyết sự việc. Đại diện BQLDA khẳng định, nếu không khắc phục thì nguy cơ ảnh hưởng nghiêm trọng đến tuyến cao tốc đoạn cạnh cầu Kỳ Lam.
Trao đổi với PV, ông Nguyễn Tiến Thành – Giám đốc Ban quản lý dự án (BQLDA) cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi (thuộc Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam) khẳng định: “Một số điểm hư hỏng trên tuyến cao tốc là xói lở, bong tróc do bão lũ. Các vị trí xói lở này có thể khắc phục được, không ảnh hưởng đến làn đường. Nguyên nhân do địa chất một số điểm chủ yếu là cát kết, liên kết kém, đá bị phong hoá mạnh và có nhiều vết nứt nhỏ, làm tăng khả năng nứt to và phá vỡ liên kết khi gặp nước dẫn đến sụt trượt. Ngoài ra, một số điểm ta luy được bổ sung so với thiết kế ban đầu và thi công chưa xong. Hầu hết các điểm xói lở ta luy là nền đắp, không phải nền đào và đều thuộc các điểm bổ sung này”.
Ông Thành cho biết, ngay sau khi phát hiện sự việc, Ban đã kiểm tra thực tế, yêu cầu các đơn vị thi công tiến hành khắc phục, sửa chữa, đảm bảo an toàn đường; đồng thời sẽ kiểm tra tổng thể để xin chủ trương sữa chữa, khắc phục toàn bộ trên tuyến.
Trong những ngày qua, hàng trăm công nhân cùng máy móc thiết bị được bố trí ở các địa điểm sạt lở để khắc phục sự cố. Tại km20+215 ở phía Nam cầu Chiêm Sơn (xã Duy Trinh, huyện Duy Xuyên) xảy ra sạt lở núi nghiêm trọng. Hàng trăm khối đá từ trên núi tụt xuống nền đường gây nguy hiểm. Mái tatuy gia cố đã bị xé toang. Quan sát bằng mắt thường có thể thấy địa chất ở khu vực này rất yếu, kết cấu đá rất kém trong khi hầu như không có phương án nào trước đó để hạn chế, ngăn chặn sự sạt lở.
Đại diện BQLDA cao tốc cho biết, trước mắt đã yêu cầu đơn vị thi công điều động xe múc, đóng cọc giăng hàng rào thép ngăn đất đá tràn xuống đường. Về lâu dài sẽ trình phương án để xin ý kiến Bộ GTVT phê duyệt thực hiện các biện pháp gia cố lâu dài khu vực này.