(CAO) Động thái này giúp xe buýt chạy đúng giờ và thu hút người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Ngày 21-3, ông Trần Chí Trung, Giám đốc Trung tâm vận tải hành khách công cộng (Sở GTVT TP.HCM) cho biết, trong tháng 4-2017 sẽ triển khai làn đường riêng cho xe buýt ở 2 tuyến đường.
Cụ thể, đường Điện Biên Phủ, từ vòng xoay Lý Thái Tổ đến chân cầu Sài Gòn; đường Võ Thị Sáu, từ vòng xoay Dân Chủ đến đường Đinh Tiên Hoàng.
Phương tiệ xuống cấp, thái độ phục vụ của nhân viên chưa tốt, lộ trình của các tuyến chưa đảm bảo... là nguyên nhân khiến lượng hành khách đi xe buýt giảm mạnhNếu thí điểm thành công sẽ triển khai làn dành riêng cho xe buýt trên một số tuyến đường khác như: Trường Chinh, Nam Kỳ Khởi Nghĩa, Nguyễn Văn Trỗi, Phạm Văn Đồng, Xa lộ Hà Nội (đoạn từ cầu Sài Gòn đến khu du lịch Suối Tiên)…
Theo thống kê, lượng hành khách đi xe buýt tại TP trong năm 2016 giảm 3,4 triệu lượt (giảm 84.000 chuyến) và một trong những nguyên nhân là do cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện, phát triển bến bãi còn chậm...
Năm 2003, TP.HCM từng thí điểm làn dành riêng cho xe buýt trên đường Trần Hưng Đạo (Q.5) nhưng nảy sinh nhiều bất cập nên ngừng.