(CAO) Giữa lúc tranh chấp về việc phong tỏa Eo biển Hormuz tiếp tục leo thang, tại Cuộc họp lần thứ 34 của Ủy ban Quỹ hỗ trợ hàng hải (ANF) tổ chức ngày 17/4/2026 ở Singapore, các quốc gia Đông Nam Á, gồm: Indonesia, Malaysia, Singapore - những nước cùng tham gia quản lý tuyến đường qua Eo biển huyết mạch Malacca - đã tái khẳng định cam kết duy trì hoạt động hàng hải an toàn, thông suốt qua tuyến đường biển chiến lược này, phù hợp với luật pháp quốc tế.
Đây là tuyến đường biển kết nối Thái Bình Dương - Ấn Độ Dương hoạt động vô cùng nhộn nhịp của thế giới, vận chuyển hàng hóa và năng lượng toàn cầu, có chiều dài 805km và nơi hẹp nhất chỉ rộng 1,2km. Nếu Hormuz đóng vai trò quan trọng về vận chuyển dầu mỏ toàn cầu thì Malacca lại được đánh giá là tuyến thương mại huyết mạch với phạm vi mở rộng hơn trong vận chuyển năng lượng, linh kiện điện tử, thiết bị công nghiệp…
Tại cuộc họp lần này, các ý kiến đều nhấn mạnh đến tầm quan trọng của việc bảo đảm an toàn tự do hàng hải và cho rằng điều đó rất cần sự hợp tác bền vững giữa các quốc gia sử dụng tuyến hàng hải trên và những bên liên quan. Theo Chủ tịch Ủy ban ANF, trong bối cảnh môi trường hàng hải toàn cầu ngày càng tiềm ẩn nhiều rủi ro, việc duy trì cơ chế hợp tác đa phương chính là yếu tố then chốt để bảo đảm lưu thông an toàn, hiệu quả. Chính vì thế, giữa lúc thương mại toàn cầu ngày càng phụ thuộc vào các tuyến vận tải biển chiến lược, cam kết của các quốc gia Đông Nam Á trên sẽ góp phần quan trọng vào việc bảo đảm ổn định, an toàn chuỗi cung ứng và an ninh hàng hải trong khu vực cũng như của thế giới.