(CAO) Hôm 12/6, Reuters đưa tin Mỹ và Canada đã quyết định hoãn việc khai trương cây cầu mới trị giá 4,7 tỷ USD xuyên biên giới nối thành phố Detroit (Mỹ) với Windsor, Ontario (Canada), dự kiến sẽ thông xe trong những ngày tới sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump hồi đầu năm nay dọa không cho thông xe cầu này.
Lễ cắt băng khánh thành chính thức cầu quốc tế Gordie Howe đã được lên kế hoạch vào ngày 12/6 nhưng đã bị hoãn lại. Cơ quan quản lý cầu nối Windsor-Detroit cho biết: “Canada và Mỹ đã đồng hoãn việc thông xe, dành thời gian cần thiết để giải quyết mọi vấn đề tồn đọng”.
Thủ tướng Canada - Mark Carney cho biết Canada đã đồng ý hoãn việc khai trương theo yêu cầu của chính quyền ông Trump.
“Chúng tôi đã đồng ý hoãn việc khai trương và dành thời gian cần thiết để giải quyết các vấn đề tồn đọng” - thủ tướng Carney cho biết tại một sự kiện ở Toronto mà không nêu chi tiết những vấn đề đó là gì.
Pete Hoekstra - đại sứ Mỹ tại Canada, nói với tờ The Detroit News rằng ông và Bộ trưởng Thương mại Mỹ Howard Lutnick đang dẫn đầu các cuộc thảo luận với Canada về việc thông xe cây cầu. Điều này làm dấy lên đồn đoán rằng những hục hặc trong quan hệ thương mại giữa hai nước đã cản trở việc thông xe.

Cầu quốc tế Gordie Howe trong quá trình xây dựng, nối liền Detroit (Mỹ) với Windsor, Ontario, Canada - Ảnh: Reuters
Vào tháng 2, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã viện dẫn việc Canada từ chối bày bán một số đồ uống có cồn của Mỹ trên kệ của các cửa hàng Canada, thuế quan của Canada đối với các sản phẩm sữa của Mỹ và các cuộc đàm phán thương mại với Trung Quốc là lý do tại sao ông có thể không cho phép thông xe cây cầu.
Việc xây dựng cây cầu bắt đầu vào năm 2018, được Canada tài trợ vì Mỹ từ chối trả tiền. Các chi phí sẽ được chi trả bởi phí cầu đường trong vòng 30 năm.
Cây cầu mới sẽ giúp giảm bớt lưu lượng xe tải trên cầu Ambassador đi vào Detroit, cảng vận chuyển hàng hóa lớn nhất ở biên giới Mỹ-Canada, nơi đã xử lý 126 tỷ USD giá trị hàng hoá được giao dịch bằng xe tải thương mại tính đến năm 2023.
Theo một nghiên cứu của Đại học Windsor, nó sẽ cắt giảm 20 phút thời gian qua đường, tiết kiệm cho các tài xế xe tải 2,3 tỷ USD trong 30 năm.