Có thể phải đốn hạ 2 cây xà cừ trên đường Tôn Đức Thắng

Tuy nhiên, trong buổi họp với lãnh đạo các cơ quan báo chí vào sáng 1-4, ông Lê Khắc Huỳnh, Phó trưởng ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM cho biết trong sau khi trao đổi ý kiến các chuyên gia và các cơ quan chức năng thì có thể chỉ bứng dưỡng 14 trong số 16 cây nói trên. 

Ông Lê Khắc Huỳnh, Phó trưởng ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM

Nguyên nhân là vì 2 cây 214 và 129 là cây loại 3, có đường kính gốc lớn hơn 1,4 m, chiều dài thân cùng với bầu cây của hai cây này lên đến 18,2 m và khối lượng khoảng 40 tấn. Do kích thước cây lớn, bộ rễ ăn rất sâu dẫn đến rất nhiều khó khăn khi thực hiện việc bứng cây.

Cụ thể là: thời gian cắt điện nước để thi công kéo dài 10 ngày, ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và các cơ quan, công ty trong khu vực; phân luồng giao thông trong thời gian dài; chưa có phương án chống cây phù hợp vì cây có kích thước quá lớn nên không đảm bảo an toàn khi trồng lại; tỷ lệ sống sau khi trồng lại thấp.​

Vì vậy, các chuyên gia đề xuất phương án nên chặt bỏ, dùng gỗ cho các vật dụng công cộng phục vụ cho hành khách cho tuyến Metro nói trên.

Cũng theo ông Huỳnh cho biết nếu thực hiện theo phương án này thì dự kiến thời gian thi công sẽ từ tháng 5-6/2016. 14 cây còn lại sẽ được bứng dưỡng tại công viên Gia Định.

Khu dưỡng cây tại công viên Gia Định

Tại buổi họp, đại diện một số cơ quan báo chí đề nghị Sở GTVT và các cơ quan chức năng nên cân nhắc và tổ chức nghiên cứu thật kỹ tìm mọi biện pháp bứng dưỡng 2 cây 129 và 214, đây là hai cây xanh có tuổi thọ 70-80 năm, rất quý. Trong trường hợp bất khả kháng thì đề nghị Sở GTVT tổ chức họp báo, nói rõ cho người dân thành phố, đặc biệt người dân tại phường Bến Nghé để hiểu và đồng thuận.

Ông Lê Khắc Huỳnh cảm ơn các lãnh đạo cơ quan báo chí và ghi nhận tất cả ý kiến; ông Huỳnh hứa sẽ báo cáo cho lãnh đạo Sở GTVT nghiên cứu, trao đổi cùng các chuyên gia, cơ quan hữu quan để tìm biện pháp tốt nhất trước khi trình phương án cuối cùng cho UBND TP.