(CAO) Theo quan sát của giới chuyên gia, ngày càng nhiều máy bay vận tải An-124 Ruslan tới Syria, nhiều khả năng là để vận chuyển các tổ hợp tên lửa phòng không S-300.
Điều này cũng phù hợp với tuyên bố ngày 28-9 của Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov, xác nhận Moscow bắt đầu bàn giao các tổ hợp tên lửa phòng không S-300 cho Syria. Trong khi trước đó, ngày 27-9, chiếc An-124 đầu tiên của Nga đã đáp xuống sân bay Hmeymim, tỉnh Latakia, Syria.
Moscow quyết định chuyển giao S-300 cho Syria, đồng thời cũng trong ngày 28-9, Phó giám đốc Tập đoàn Công nghệ Nga Vladimir Mikheyev cho biết, Nga đang tiến hành lắp ráp hệ thống điện tử có thể kiểm soát toàn bộ bầu trời Syria, thậm chí cả... châu Âu.
Một chiếc
máy bay vận tải An-124 Ruslan
Sau sự cố xảy ra với trinh sát cơ IL-20, bị tên lửa S-200 Syria bắn rơi hôm 17-9, khiến 15 quân nhân Nga thiệt mạng, Nga đã có nhiều động thái tăng cường hoạt động quân sự như tăng thêm số lượng máy bay hoạt động tại căn cứ Hmeymim, Syria và giờ là lắp đặt hệ thống tác chiến điện tử mới.
Trong khi phía Nga luôn khẳng định nhóm tiêm kích F-16 Israel cố tình dùng trinh sát cơ IL-20 của Nga làm "lá chắn", trước đợt tấn công bằng tên lửa phòng không của Syria. Thì Israel phủ nhận mọi cáo buộc và cho rằng những chiếc F-16 vẫn thực hiện nhiệm vụ đúng trong không phận cho phép.
Antonov An-124 Ruslan là máy bay vận tải quân sự với sức chứa khủng khiếp, An-124 Ruslan tự tin là chiếc máy bay vận tải lớn thứ hai trên thế giới, chỉ đứng sau máy bay An-225 Mriya, hiện hoạt động ở Ukraine. An-124 Ruslan bị đình chỉ sản xuất từ năm 2004 trong bối cảnh căng thẳng đang diễn ra giữa Nga và Ukraine.