(CATP) Thời gian gần đây, nhiều đối tượng buôn lậu ồ ạt đưa đường cát Thái Lan thẩm lậu qua khu vực biên giới theo ngả Đồng Tháp. Điều đáng nói, thời điểm này đang vào dịp hè nên còn có sự tham gia tích cực của học sinh (HS) và phụ nữ làm “nài” (vận chuyển hàng lậu).
Làm thuê cho đầu nậu
“Một bao đường loại 50kg vận chuyển từ bên kia biên giới, vác bộ men theo đường ruộng, vòng qua chốt biên phòng Cầu Muống chừng hơn 200 mét thì được trả 40 ngàn đồng. Còn nếu đưa thẳng về thị xã Hồng Ngự thì được 80 ngàn, tùy thời điểm. Hiện đang vào dịp hè nên các em HS tham gia không ít. Mỗi bao đường được chia nhỏ ra theo sức từng em để dễ tuồn qua biên giới”, anh Nguyễn Văn Tới (35 tuổi, ngụ xã Thường Thới Hậu B, huyện Hồng Ngự, tỉnh Đồng Tháp) tiết lộ.
Chạy dọc tuyến đường liên xã theo bờ sông Sở Thượng, chúng tôi thấy rất nhiều biển cảnh báo về mức phạt đối với hành vi buôn lậu thuốc lá (TL). “Chừng hơn cây số là thấy biển, nhưng có dân lậu nào ngán đâu, vẫn chạy ầm ầm mỗi ngày đó”, anh Tới ngao ngán.
Vụ tai nạn kinh hoàng khiến nài Linh chết thảm
Đoạn biên giới dọc sông này dài hơn 9km, bà con hai bên thường xuyên qua lại gây không ít khó khăn cho lực lượng chức năng. Trong khi đó lợi dụng đêm tối, giờ nghỉ trưa hoặc thời điểm thay ca, các nài lại tranh thủ tuồn hàng qua biên giới theo đường sông hoặc băng đồng đưa vào nội địa tiêu thụ.
Ông Bảy Quang (70 tuổi, ngụ xã Thường Thới Hậu B) cho biết: “Cứ nghe tiếng xe máy rú ga là mình phải nép sát vào lề. Chở hàng lậu thuê nên nếu bị bắt thì các đối tượng phải chạy thêm vài chuyến mới bù lỗ được. Mình biết mặt mấy đứa chở lậu mà có dám tố cáo đâu, toàn dân địa phương, không có công việc ổn định, làm ngày nào ăn ngày đó. Hàng nào lời nhiều thì chúng buôn cái đó”.
Mỗi đầu nậu đều có hệ thống “chân rết” chặt chẽ,chúng thuê “chim, lợn” (người cảnh giới) túc trực trước các đồn biên phòng, cơ quan công an... kịp thời báo tin giờ tuần tra của lực lượng chức năng để các nài ém hàng đợi, khi nào yên ắng mới hoạt động trở lại.
Theo báo cáo của Bộ chỉ huy Bộ đội Biên phòng (BĐBP) tỉnh Đồng Tháp, khoảng 20 đầu nậu và gần 50 đối tượng thường xuyên vận chuyển hàng lậu dọc tuyến biên giới, chưa tính số bộc phát theo từng thời điểm, tập trung chủ yếu ở huyện và thị xã (TX) Hồng Ngự.
Trung bình mỗi ngày chúng vận chuyển từ 30 - 40 thùng TL ngoại các loại và khoảng 30 - 45 bao đường cát trắng. Ước tính, mỗi năm có khoảng 500.000 tấn đường thẩm lậu qua khu vực biên giới Campuchia, gây thất thu khoảng 700 tỷ đồng tiền thuế/năm.
6 tháng đầu năm 2015, lực lượng chức năng tỉnh Đồng Tháp đã kiểm tra, xử lý 1.888 vụ buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả, tăng 1,9 lần so với cùng kỳ năm trước. Tính riêng đợt cao điểm trấn áp nạn buôn lậu (tháng 5 và 6-2015), BĐBP tỉnh Đồng Tháp phối hợp cùng các lực lượng bắt trên 40 vụ gần 10 đối tượng, thu tang vật khoảng 10 ngàn gói TL ngoại, hơn 20 môtô, 10 xuồng máy...
Những cú va "tử thần" của nài
Đã có nhiều vụ tai nạn kinh hoàng xảy ra, do tốc độ “tử thần” của những các nài chở hàng lậu gây ra. Thế nhưng mỗi ngày vẫn có rất nhiều đối tượng bất chấp, phóng như bay trên các tuyến đường chỉ để kiếm thêm thu nhập.
17 giờ 30 ngày 25-3-2015, tại đường Đal (khóm Cồng Cộc, phường An Lạc, TX.Hồng Ngự), nài Lê Văn Tuấn (SN 1978, ngụ xã Thường Thới Hậu B) điều khiển xe máy BS 66H1-070.98 từ xã Thường Thới Hậu B đi phường An Lạc với tốc độ cao. Không làm chủ được tay lái nên xe của Tuấn va vào hàng rào nhà dân, tử vong trên đường cấp cứu. Theo thống kê của Công an TX.Hồng Ngự, từ đầu năm đến nay xảy ra bốn vụ tai nạn giao thông do nài gây ra, làm bốn người tử vong.
Trước đó, chiều 1-11-2014, tại Km 89+257 trên Quốc lộ 30 (địa phận ấp An Phước, xã An Bình A, TX.Hồng Ngự) xảy ra vụ tai nạn kinh hoàng. Nài Nguyễn Văn Phương Linh (SN 1994, ngụ ấp 2, xã Phú Ninh, huyện Tam Nông) điều khiển mô tô BS: 68T6-9040 từ TX.Hồng Ngự về Tam Nông. Do phóng nhanh trong lúc chạy sai làn đường đã đâm vào ôtô tải BS:54U-3000 do tài xế Nguyễn Thành Hải (SN 1984) điều khiển. Linh được đưa đi cấp cứu nhưng không qua khỏi.
Tại hiện trường, chiếc xe máy biến dạng hoàn toàn, dính chặt vào đầu xe tải... khiến những người chứng kiến rùng mình. Thế nhưng, mỗi khi vắng bóng lực lượng chức năng, hàng lậu lại ồ ạt tuồn vào biên giới, đưa về nội địa tiêu thụ, gây nhiều thiệt hại cho nền kinh tế trong nước.