Tiêm kích duy nhất bắt được 'con ma' trên bầu trời

Tiêm kích Saab JA-37 Viggen được công ty Saab của Thụy Điển giới thiệu theo dạng dự án từ tháng 4-1965. Không quân Thụy Điển thường dùng máy bay do hãng Saab hợp tác với một số hãng nội địa khác như Volvo, Erricson... chế tạo. Các loại máy bay Saab có thể nói là đỉnh cao của công nghiệp quốc phòng Thụy Điển.

JA-37 thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày 8-2-1967 và được sản xuất hàng loạt trong giai đoạn 1970 - 1990 với tổng số 329 chiếc. Máy bay có vận tốc tối đa Mach 2,1; tầm hoạt động 2.000km; trần bay 18.000m; trọng lượng cất cánh 20 tấn.

Clip tiêm kích JA-37 Viggen "trình diễn" trên bầu trời:

Trong tác chiến không đối không, nó có khả năng mang 6 tên lửa gồm 2 quả RB37 Skyflash (tầm bắn 45km) và 4 AIM-120 thế hệ đầu (tầm bắn 50 - 70km) hoặc 6 tên lửa đối không tầm ngắn AIM-9. Biến thể cường kích của dòng JA-37 có khả năng mang được tên lửa chống hạm RB 04 có tầm bắn32 km.

Saab JA-37 không quá đòi hỏi về chất lượng và độ dài của đường băng cất hạ cánh (400m cất cánh và khoảng 500m khi hạ cánh), có khả năng chiến đấu khá tốt. Được trang bị cho quân đội vào năm 1970, đến nay, sau gần 40 năm, trải qua các lần nâng cấp, máy bay chiến đấu JA-37 Viggen vẫn là chiến đấu cơ chủ lực của Không quân Thụy Điển.

Lịch sử hàng không thế giới ghi nhận, JA-37 là máy bay tiêm kích duy nhất trên thế giới “khóa” (bước cuối cùng trước khi phóng tên lửa) máy bay trinh sát nhanh nhất thế giới SR-71 Blackbird bằng cách dự báo đường bay thường xuyên và kết hợp với các trạm radar mặt đất để “phục kích” trên không phận quốc tế giữa Öland và Gotland (hai khu vực thuộc Thụy Điển).

Loạt ảnh tiêm kích Saab JA-37 Viggen, máy bay chiến đấu duy nhất bắt được "con ma" trên bầu trời: