Ông anh ở bộ là ai?

Qua điện thoại, D. khuyên chúng tôi nên điện cho “ông anh ở bộ” với số 0916898707 do ông Nguyễn Phúc Đoàn (thường gọi là “cò Đoàn”, Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn Vạn Xuân, gọi tắt là Công ty Vạn Xuân) sử dụng

MANG DANH ẢO ĐI HÙ DOANH NGHIỆP

Thế nhưng thay vì làm ăn chân chính, Đoàn lợi dụng ảnh hưởng của người khác trục lợi cho bản thân mình. Năm 2009, Đoàn thành lập Công ty Vạn Xuân mở cây xăng Vạn Xuân ngay tuyến đường huyết mạch vào TP.Sóc Trăng.Sinh năm 1981, Đoàn được xem là thành đạt ở TP.Sóc Trăng khi tham gia nhiều công ty, doanh nghiệp. Nhờ người thân công tác trong cơ quan bảo vệ pháp luật, Đoàn dễ dàng quen biết với cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông.

Cây xăng Vạn Xuân do Đoàn làm chủ.

Không bao lâu, Đoàn có biệt danh mới là Đoàn cò hoặc Đoàn Vạn Xuân làm khiếp vía chủ xe tải và xe ô tô khách tuyến Cà Mau, Bạc Liêu, Sóc Trăng... TP.HCM. Bằng mối quan hệ riêng với một số cán bộ giao thông tuần tra và thanh tra giao thông trên tuyến Quốc lộ 1A, tên tuổi của Đoàn nổi tiếng như cồn đối với các chủ xe.

Thời gian đầu, Đoàn giúp một vài xe được giải quyết ngay khi vi phạm bằng việc mượn danh của người thân mình. Thế là, Đoàn quen biết với các cán bộ trên. Một lần, hai lần nhờ giúp đỡ, cán bộ thi hành công vụ vô tình trở thành công cụ cho riêng mình.

Hàng ngày, y ghi từng chủ xe ở các nơi và tìm đến liên hệ. Anh T., chủ nhiều xe tải ở TP.Bạc Liêu cho biết, Đoàn nhiều lần gọi điện kêu anh phải đỗ nhiên liệu ngay cây xăng Vạn Xuân.

“Lúc đó, Đoàn cam kết với tôi, nếu ghé cây xăng của Vạn Xuân thì bảo đảm xe của anh không bị kiểm tra. Nếu có vi phạm, Đoàn sẽ lo cho tôi. Tôi không đồng ý quyết chạy đúng tải” - ông T. nhớ lại.

Bà L., chủ xe khách địa bàn tỉnh Sóc Trăng, nhiều đêm mất ngủ vì Đoàn. “Mang tiếng giúp đỡ, hỗ trợ doanh nghiệp nhưng Đoàn ăn trên đầu trên cổ các nhà xe. Ngoài việc đổ xăng, Đoàn còn chỉ định chúng tôi ghé quán cơm”.

Do có tiếng trong giới xe khách và xe tải, Đoàn tiếp tục mở cơ sở làm ăn. Anh H., chủ xe khách tuyến Bạc Liêu-TP.HCM kể, gần đây, anh lo âu khi Đoàn gọi điện mời anh ghé quán cơm đang xây dựng để “bao luôn tuyến”. “Tôi không đồng ý nhưng hơi lo. Chủ xe nào cũng biết tiếng của Đoàn. Tuy nhiên, kiểu làm ăn của Đoàn không chân chính” - anh H. khẳng định.

LẬP BẢN XE... “VUA”

Ngoài việc kinh doanh cây xăng, Đoàn từng có tiếng chủ nhiều xe tải. Hơn một năm trước, giới vận chuyển hàng hóa phải thán phục Đoàn. Hàng ngày, chỉ cần xe mang biển hiệu Công ty Vạn Xuân là không bị kiểm tra. Được đà, xe tải được dán biển hiệu của Công ty Vạn Xuân chạy dọc khắp tuyến Quốc lộ 1A và nội ô TP.Sóc Trăng.

Một cán bộ Công an tỉnh Sóc Trăng cho biết, do quen biết với Đoàn nên cán bộ tuần tra cũng ưu ái. Thế nhưng gần đây, thực hiện theo chỉ đạo của Bộ Công an tăng cường công tác tuần tra kiểm soát, xe tải mang biển hiệu Công ty Vạn Xuân còn vài chiếc do bị lực lượng tuần tra kiểm tra thường xuyên. “Bản thân của Đoàn không gọi điện can thiệp như trước. Đoàn từng điện cho tôi nhờ can thiệp xe tải vi phạm trọng tải gấp 3 lần nhưng tôi không đồng ý. Nếu can thiệp vô tình tạo tiền lệ xấu cho ngành”, vị cán bộ này khẳng định.

Tìm đến các Phòng Cảnh sát giao thông các tỉnh Bạc Liêu, Hậu Giang..., tên tuổi của Đoàn không còn lạ lẫm. Một lãnh đạo phòng cho biết, Đoàn thường xuyên ghé thăm và trò chuyện. Nhiều lúc, Đoàn đặt vấn đề thẳng với một số lãnh đạo phòng can thiệp xe vi phạm nhưng không được chấp nhận. “Qua Báo CATP, chúng tôi sẽ tăng cường công tác kiểm tra nội bộ. Thực ra, chúng tôi không thân thiết và tin tưởng Đoàn khi có điều tiếng không hay” - một lãnh đạo Phòng Cảnh sát giao thông giải thích.

Nhiều ý kiến đề nghị tăng cường công ác kiểm tra cán bộ thi hành công vụ trên tuyến Quốc lộ 1A (trong ảnh, Lực lượng thanh tra giao thông kiểm tra xe quá tải, quá khổ)

Ông S., chủ xe khách tuyến Cà Mau-TP.HCM: “Tôi đã có một đêm ngủ ngon giấc. Khi Báo CATP vào cuộc, thanh tra giao thông TP.Cần Thơ không phát lệnh dừng, kiểm tra phương tiện ồ ạt như trước nữa. Là chủ xe, tôi phải lo nuôi sống cả gia đình cùng hàng chục nhân viên là tài xế, văn phòng. Do đó, tôi luôn đặt nhiệm vụ thực hiện đúng quy định pháp luật là trên hết. Tôi làm doanh nghiệp không ai “tự đập nồi cơm của mình”. Tôi mong các cơ quan chức năng thấu hiểu đừng vì tư lợi cá nhân làm mất đi miếng ăn, công việc của nhiều người rồi con cái, người thân của họ sống ra sao ?”

Anh T., tài xế xe tải tại TP.Sóc Trăng: “Sáng 15-5, các tài xế chuyền tay nhau tờ Báo CATP. Tôi hết sức không đồng ý về những bất hợp lý đang tồn tại trên Quốc lộ 1A. Đúng như tựa đề bài viết mà Báo CATP đăng “cò thao túng” nhưng thao túng còn sự lộng quyền của một số cá nhân thi hành công vụ. Chúng tôi, những người làm công ăn lương rất mong các cơ quan chức năng “ra tay” dẹp bỏ luật bất thành văn đã tồn tại lâu đời tại Quốc lộ 1A chỉ lợi ích cho một nhóm người”.

Ông Nguyễn Văn Đời, ngụ phường Hưng Lợi, quận Ninh Kiều, TP.Cần Thơ: “Qua Báo CATP, tôi nghĩ, có tiêu cực cò mới lộng hành. Trách nhiệm của công an địa phương cũng như Sở Giao thông Vận tải phải tìm ra cán bộ tiếp tay với cò. Trong khi Đảng và Nhà nước phát động chủ trương phòng chống tham nhũng, tiêu cực trong cán bộ thì việc phát hiện và xử lý phải được thực hiện ngay. Nếu không có bao che, không tiếp tay làm sao cò hoạt động ?”.